Almassora engega les obres sobre el pont de la N-340 i els dos de l'AP-7
L'Ajuntament d'Almassora inicia la reforma en el pont de la N-340 i en dos de l'AP-7. Els punts kilomètrics exactes d'aquests dos últims són: 435+424 (camí l'Alcora) i 436+524 (camí Fondo) de l'autopista AP-7. La partida destinada per a la remodelació d'aquestes tres estrucuturas és de 60.356 euros. L'objectiu de les obres és millorar la seguretat de la circulació i evitar danys en els vehicles, ja que la conservació de l'asfalt dels tres viaductes és molt deficient.
La modificació de crèdits aprovada en el ple del passat mes de febrer va reservar el pressupost per a l'execució d'aquesta reforma. Després de l'autorització concedida per començar les obres, el consistori va prioritzar la intenció de renovar l'asfaltat i reparar la bionda dels passos superiors de l'autopista. "El treball colze amb colze de la inspecció d'explotació de l'AP-7, la Direcció General de Carreteres, empreses privades i l'Ajuntament d'Almassora ha estat clau per a l'inici de les obres", ha assenyalat el regidor de Serveis Públics, Joan Antoni Trenco.
Les obres en el pont de la carretera N-340 únicament requereixen la pavimentació de l'asfalt, mentre que el pla de treball per als dos ponts que superen l'autopista AP-7 és més complex. Ahir va començar la col·locació de les proteccions en aquests, la setmana que ve s'espera l'asfaltat de tots dos viaductes i en quinze dies tindrà lloc l'actuació sobre les juntes de dilatació. Cal assenyalar que la Direcció General de Carreteres inspecciona aquestes obres supervisades al seu torn pel consistori.
D'una banda, la intervenció en l'estructura del camí Fondo engloba la reposició de juntes de dilatació de tipus elastoplástico. L'enginyer cap de la Demarcació de Carreteres de l'Estat a la Comunitat Valenciana ha proposat la col·locació d'una nova barrera de seguretat metàl·lica galvanitzada que avui mateix han col·locat els operaris. Aquesta intervenció té lloc després que la Policia Local d'Almassora elaborés l'estiu passat els informes que alertaven de la inseguretat del vial per la desaparició dels elements de protecció.
D'altra banda, la remodelació del pont del camí l'Alcora inclou el fresat del paviment asfàltic i escombratge de superfície, paviment compost per reg d'adherència, extensió i compactació d'una capa d'aglomerat asfàltic en calent de rodadura calcària, així com el desmuntatge de barrera bionda i retirada de la mateixa.
