FGV reanuda la circulación en el tramo de la Línea 4 del tranvía
Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha reanudado este viernes la circulación en el tramo de la Línea 4 del tranvía (Doctor Lluch-Mas del Rosari) entre las paradas de Pont de Fusta y Primado Reig, tras concluir la primera fase de los trabajos de renovación de vía y coincidiendo, a su vez, con la recuperación del servicio y horarios habituales en el conjunto de la red de Metroavlencia.
Desde el 1 de agosto hasta este viernes, 1 de septiembre, la parada de Pont de Fusta quedó fuera de servicio para completar las actuaciones previstas en el proyecto sustitución del conjunto del bucle que se forma en este tramo. Como alternativa FGV puso en funcionamiento un servicio complementario de autobús entre esta parada y Primado Reig.
A partir de ahora, tal como anunció la Consellera de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio, María José Salvador, en una visita a esta obra realizada el pasado miércoles, los trabajos de adecuación del entorno, sustitución de desvíos e incorporación de equipamientos técnicos continuarán pero sin afectar al paso normal de los tranvías.
Instalación de modificadores de fricción para reducir ruidos y vibraciones
Durante la visita a dichas obras la Consellera destacó que "gracias a esta renovación se ha instalado un sistema de control de la fricción que permiten un lubricado del carril de forma automática", un sistema que se aplica por primera vez en la red de Metrovalencia y que "permitirá disminuir los efectos del paso del tranvía en esta zona y reducir ruidos y vibraciones". Posteriormente FGV plantea instalar estos equipos en otros puntos de su red tranviaria.
La instalación de modificadores de fricción automáticos permite el lubricado del carril con el objetivo de alcanzar una mayor vida útil y disminuir el desgaste por la interacción rueda/carril y por lo tanto reducir el efecto de las vibraciones y ruidos que provoca el paso del tranvía.
Estos sistemas tecnológicos inteligentes consiguen reducir tanto el desgaste del carril como el del material rodante, consiguiendo con ello disminuir consumos de energía y combustible, optimizando recursos de mano de obra y lubricante. Los sistemas de inyección se instalarán este mes de septiembre en las entradas al bucle de cada una de las dos vías, con el fin de tener todas las alineaciones curvas lubricadas.
Fases de la actuación en Pont de Fusta
El presupuesto de esta actuación asciende a 344.547 euros y se enmarca dentro de la política de mejora de las condiciones que impulsa la Conselleria en el conjunto de la red de FGV.
Las obras que se están realizando en la parada de Pont de Fusta constan de dos fases de ejecución. En la fase inicial, ya finalizada, se ha interrumpido el servicio tranviario, lo que ha permitido retirar el pavimento, sustituir carriles, ejecutar la obra civil necesaria para la instalación de los modificadores de fricción y el inicio de la repavimentación de la zona afectada.
En esta primera actuación se han renovado 342 metros lineales de vía, y está prevista la sustitución de uno de los dos desvíos tranviarios existentes, así como la recarga eléctrica del otro desvío y de la travesía. Las horas totales empleadas durante el mes de agosto, para la sustitución de las vías realizadas, han sido 5.115 horas, trabajando durante todo el mes.
La segunda fase se realizará durante los meses de septiembre y octubre, en los que se llevará a cabo la sustitución de desvío, la recarga eléctrica de aparatos de vía, el montaje de los modificadores de fricción, la finalización de la repavimentación y los remates de reposiciones varias.
La parada de Pont de Fusta registra una media mensual de 50.000 viajeros, siendo una de las más concurridas de la red tranviaria de Metrovalencia. Con este proyecto se han sustituido las vías y desvíos en este punto que está en servicio desde hace 23 años y que ha acumulado un lógico desgaste por lo que era necesario renovarlos.
