FGV concluye las obras de ampliación de andenes en tres estaciones de la Línea 1 de Metrovalencia
La actuación ha supuesto una inversión próxima a los 300.000 euros
Con el objetivo de adecuarlos a las nuevas unidades y mejorar las condiciones de los pasos
Los trabajos se han llevado a efecto en las estaciones de Font Almaguer, L'Alcúdia y Torrent
Las obras han tenido como objetivo principal adecuar los andenes a las nuevas unidades 4.300 a fin de asegurar la protección del gálibo en el cruce de vías y, a la par, mejorar las condiciones de visibilidad de los maquinistas ante las señales y los pasos peatonales de las estaciones.
En Font Almaguer la prolongación de los andenes ha llevado aparejada la supresión del antiguo paso peatonal entre andenes del extremo norte de la estación, que por la proximidad al lugar de parada de las unidades resultaba poco visible, y la mejora de la visibilidad del paso situado en extremo sur.
En L'Alcúdia se ha prolongado la vía muerta para lo que ha sido precisa la demolición del ensanche de andén que existía detrás de la topera. En esta actuación se ha aprovechado para sustituir la anterior topera fija por una deslizante capaz de resistir el impacto de un tren a la velocidad máxima que las balizas le podrían permitir sin que se produjeran daños estructurales ni en el tren ni en la topera.
En Torrent se han prolongado dos andenes en los que se han instalado sendas farolas adicionales. Se han aprovechado las obras para elevar la cota de los andenes a fin de mejorar las condiciones de accesibilidad de las personas con problemas de movilidad reducida
El conjunto de las obras acometidas en las tres estaciones ha supuesto una inversión próxima a los 300.000 euros.
Estas actuaciones forman parte de un proyecto de actuación para la mejora de las condiciones de la circulación en distintas estaciones de la Línea 1 de Metrovalencia
Ampliaciones anteriores
La presente actuación se suma a la que FGV acometió en 2009 en los andenes de todas las estaciones de superficie de las Líneas 3 y 5 y en los de las estaciones de Sant Isidre, Paiporta, Picanya y Torrent de la Línea 1 de Metrovalencia.
Aquella intervención tuvo como objetivo prolongar los andenes para que pudieran acoger las nuevas composiciones de cinco coches que FGV puso en servicio a finales de 2009 para aumentar la capacidad de las unidades. Con el incremento del número de plazas se conseguía evitar las aglomeraciones, agilizar la circulación de los trenes (al conseguir una mayor rapidez en las operaciones de entrada y salida de viajeros) y mejorar las condiciones de confort de los usuarios.
La mayoría de estaciones de la red de Metrovalencia tenían andenes de 65 metros, en tanto que las nuevas unidades de cinco coches miden 75 metros, por lo que se hizo precisa la intervención para ampliar su longitud.
