El PSPV-PSOE pide en el Congreso continuar con la inversión en la V-21

Los diputados y diputadas del PSPV-PSOE en el Congreso han defendido este jueves que no se paren las inversiones que se están realizando ya para la ampliación de la V21, en el tramo Carraixet-Valencia, pero han añadido que se introduzcan modificaciones y proyectos complementarios al plan inicial, contando para ello con la participación y opinión tanto de los ayuntamientos como de la Generalitat, de tal forma que se corrija lo hecho por el Gobierno del PP. Así, los socialistas, tras la Comisión de Fomento, consideran que las propuestas del resto de grupos "supondrían la suspensión de las obras y, por tanto, un riesgo de que se pierda la inversión para este año y para el 2019".

En su enmienda, los socialistas valencianos instaban al Gobierno de España "a continuar impulsando la ampliación de capacidad de la V-21 entre Carraixet y Valencia", pero reclamando que durante la ejecución de las obras se mantuviera "un diálogo con los ayuntamientos afectados y la Generalitat Valenciana con el objeto, en su caso, de incorporar actuaciones que sean compatibles con la funcionalidad de la infraestructura y con el cumplimiento de la normativa vigente". "Es fundamental la participación de los ayuntamientos y la Generalitat en las que se busquen fórmulas para incorporar actuaciones que persigan la disminución de la ocupación de huerta, la mejora del acceso norte al Distrito Marítimo de València, la utilización de un carril para carril bus-vao, la mejora de la movilidad no motorizada que reduzca el efecto barrera sobre Alboraia o la disposición de una parada de bus que dé servicio a Port Saplaya", ha explicado el diputado por Valencia del PSPV-PSOE, Toni Quintana.

El parlamentario socialista ha puesto en valor que el nuevo Ejecutivo no quiera paralizar la obra porque "pasarían muchos años para que se pudiera iniciar un nuevo proyecto" además de que se debería indemnizar a la adjudicataria, algo que "supondría un gasto millonario y el fin de cualquier otra inversión". Asimismo, ha aplaudido que el Ministerio de Fomento "esté dispuesto a introducir modificados de obra y proyectos complementarios para mejorar el papel de esta carretera en la movilidad de Valencia y las ciudades del área metropolitana, al tiempo que se minimiza la ocupación y efectos sobre la huerta".

Quintana ha aprovechado su intervención en la Comisión de Fomento para criticar que el Gobierno del PP no se tomara en serio esta obra durante sus siete años mandato. "El PP no hizo nada hasta casi dos años después de su toma de posesión, y en los cuatro años que tuvo para definir el proyecto final no contó con una mayor participación de los ayuntamientos afectados ni con la propia Generalitat", ha señalado Quintana.

"El Gobierno del PP lo hizo todo tarde y mal, no sólo es que fueran lentos en los trámites para la elaboración del proyecto y su licitación, sino que además no hubo diálogo con la Generalitat, administración que tiene las competencias relacionadas con la movilidad, ni con los propios ayuntamientos, que pueden ver ocupado su territorio por una carretera sin las adecuadas conexiones o inclusión de la red de transporte urbano metropolitano", ha incidido el diputado socialista. Quintana ha reprochado al PP que "siga sin querer que los ayuntamientos opinen, ni que participe la Generalitat, como demuestra su enmienda presentada hoy en la Comisión, que omite cualquier tipo de petición al Gobierno para que puedan opinar y se pudiera considerar mejoras en la obra".