4 de diciembre de 2020 4/12/20

Las placas solares de FGV alcanzan la producción de dos millones de kwh en nueves meses de funcionamiento

Las placas solares de FGV alcanzan la producción de dos millones de kwh en nueves meses de funcionamiento - (foto 1)
  • La energía equivale a la consumida por 709 hogares y, al completar un año, se elevará a 1.000

  • El ahorro en la factura energética de Ferrocarrils superará el millón de euros en cada ejercicio

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Las placas solares de FGV alcanzan la producción de dos millones de kwh en nueves meses de funcionamiento - (foto 2)
La instalación de paneles solares en las cubiertas de los talleres de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha permitido ya superar la producción de dos millones de kilowatios hora (kwh), en concreto 2.128.319 kwh, en los nueve primeros meses de funcionamiento, lo que equivale a dejar de emitir, de octubre a junio, más de 2.428 toneladas de CO2 a la atmósfera.

La energía solar fotovoltaica basa su funcionamiento en transformar la energía del sol, inagotable y limpia, en energía eléctrica. La luz solar, al incidir en las células de los paneles de silicio, se transforma en dicha energía. La corriente continua generada por los módulos se transforma en corriente alterna en el inversor y el transformador eleva el voltaje hasta el nivel de tensión de la red eléctrica a la que se exporta.

FGV, de acuerdo con su Declaración de Sostenibilidad que fija la optimización de los consumos energéticos y el compromiso de emplear energía renovable para disminuir las emisiones contaminantes a la atmósfera, acabó de instalar en septiembre de 2008 un total de 10.400 paneles solares fotovoltaicos en las cubiertas de los talleres de la empresa, situados en Valencia (Machado, Tarongers y València Sud) y Alicante (El Campello), que se conectaron y comenzaron a producir energía en el mes de octubre.

Dicha instalación se ha realizado sobre una superficie de 18.000 metros cuadrados, lo que supone la mayor instalación de placas fotovoltaicas situadas en cubiertas industriales en la Comunidad Valenciana y una de las mayores de España de carácter público.

En concreto, la instalación de València Sud ha producido 942.166 kwh, la de El Campello 480.307 kwh, las de Machado 419.429 kwh y la de Tarongers 286.417kwh. La suma alcanza los 2.128.319 kilowatios hora en los nueve primeros meses de funcionamiento, que hay que señalar que son los de menor radiación de luz solar, lo que permite afirmar que, con estos datos obtenidos hasta ahora, se alcanzará con normalidad los objetivos previstos para el conjunto del año 2009, concretados en superar los 3.000.000 kwh, lo que equivale al consumo de más de mil viviendas, 709 en la actualidad.

Además, se calcula que la citada producción de energía, cuya potencia alcanzará los 2.000 kw, tendrá su consecuencia ecológica en la no emisión de 3.500 toneladas de CO2 a la atmósfera al año.

Inversión rentable
La actuación de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, presupuestada en 10.141660,62 euros y que se amortizará en una década cuando la vida media de los paneles es de 25 años, supondrá para FGV un ahorro anual de 1,3 millones de euros en la factura eléctrica.

La adjudicación de esta actuación se ha llevado a cabo por lotes. El suministro e instalación de placas solares fotovoltaicas en los talleres de la red de Metrovalencia ha ascendido a 6,8 millones de euros, mientras que en los talleres de El Campello en Alicante la colocación de estas placas ha conllevado una inversión de 3,2 millones de euros.

Compromiso con el desarrollo sostenible
Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana tiene un decidido compromiso por el desarrollo sostenible, que se ha concretado en la elaboración de distintas acciones enmarcadas en la Declaración de Sostenibilidad y en la adhesión a la Carta de Sostenibilidad de la Unión Internacional de Transporte Público (UITP)

La propia actividad de FGV en Valencia y Alicante supone un ahorro anual en emisiones de CO2 a la atmósfera que supera ya las 55.000 toneladas al año.

Según un estudio elaborado por la Universidad de Karlsruhe (Alemania) y la consultora suiza Infras, el servicio de Metrovalencia y el TRAM de Alicante permite ahorrar cerca de 65 millones de euros al reducir los desplazamientos en vehículos privados y en concepto de externalidades (contaminación atmosférica, cambio climático, congestión urbana, ruidos, seguros, accidentes, etcétera).

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