Toledo destaca el compromiso del Gobierno para que el Corredor Mediterráneo sea el eje prioritario entre España y Europa

El cabeza de lista de la candidatura autonómica por Castelló a Les Corts Valencianes, Francisco Toledo, y defensor público desde siempre del Corredor Mediterráneo, ha destacado que el proyecto presentado esta semana por el Ministro de Fomento, José Blanco, "es la plasmación por escrito del compromiso del actual Gobierno de España con esta importante infraestructura, mientras que durante los ocho años del gobierno de Aznar nunca se apostó por él porque no lo consideraron como una de las prioridades de España en la Unión Europea. Así, estando Loyola de Palacio como comisaria europea de transportes, y Aznar y Zaplana como presidentes, "no se incluyó el Corredor como prioritario en las redes europeas trasnacionales, como sí se hizo con líneas que partían de Madrid, ni tampoco se protestó por ello", añade Toledo.

El candidato ha señalado que el Corredor Mediterráneo va a suponer "una gran transformación del transporte en Europa, tanto de pasajeros como de mercancías, por razones de eficiencia económica, ahorro energético y movilidad, entre otras cuestiones, con el fin de comunicar competitivamente las distintas comunidades de España con Europa".

En este mismo sentido, Toledo ha indicado que el proyecto contiene aspectos muy positivos por lo que respecta a nuestra provincia, ya que "Castelló estará totalmente comunicada con Cataluña y el sur de Europa, con el Valle del Ebro vía Zaragoza, con la ciudad de Valencia y con Madrid, y además con el sur de España vía Alicante". "A su vez, se reducirán los tiempos de recorrido para los viajeros y el trayecto Castelló - Barcelona se podrá realizar en tan solo una hora y veinticinco minutos, y en poco más de dos horas se llegará hasta Madrid", agrega el cabeza de lista por Castelló a Les Corts. Según Toledo, y como ha defendido siempre, el AVE Valencia-Castellón solo tiene sentido como una fase del Corredor Mediterráneo, y con el compromiso presentado por Blanco, "tenemos asegurada la conectividad AVE más allá de lo que se reclamaba por el PP y por lo que no apostó cuando gobernaba con mayoría absoluta en Castelló, Comunitat Valenciana y España".

Por su parte, la secretaria de Cohesión Territorial del PSPV provincial y candidata de la lista autonómica ha indicado que "el proyecto aborda también el acceso ferroviario del puerto de Castelló, que según está explicado en el estudio, se llevaría a cabo una circunvalación ferroviaria de mercancías de tal forma que las mercancías podrían ser pasantes en Castelló para no sobrecargar de tráfico el túnel actual y facilitar la salida de mercancías del puerto". "Esto es necesario para que Castellón sea un polo atractivo para ubicar empresas porque queda garantizada la mejor distribución de mercancías por puerto, carretera y ferrocarril", afirma Besalduch.

Además, la construcción del corredor AVE permitirá liberar vía convencional para establecer servicio de cercanías con el norte de la provincia de Castelló, "una reivindicación histórica y necesaria para vertebrar mejor el territorio que no se satisfacía con el argumento principal de que la vía estaba congestionada de tráfico", apunta la dirigente socialista.

Por otro lado, y en referencia a las declaraciones del alcalde de Castelló, Alberto Fabra, sobre que el ministro Blanco no ha concretado la fecha de la llegada del AVE a Castelló, el cabeza de lista por Castelló ha querido recordar que Blanco ya le puso fecha en el acto de presentación del proyecto hace ahora un año, donde aseguró que la alta velocidad será una realidad en 2014, y que esta fecha será una realidad con la construcción de todo el corredor que se prolongará hasta 2020.