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Pañella: "Si el impacto ambiental de la Jana al Perelló les cuesta diez años y dos gobiernos, ¿cuánto tiempo necesitarán para construir la autovía?"

  • El diputado de Compromís considera "una tomadura de pelo a las comarcas de Castelló que ni primero el PSOE ni después el PP se tomen en serio esta autovía"

El diputado por Castelló de Compromís, Josep Maria Pañella, ha ironizado sobre "los diez años "solamente" que le ha costado al gobierno español la aprobación del estudio del impacto ambiental del tramo de la A-7 entre la Jana y el Perelló, para finalizar de una vez esta autovía, única alternativa al costoso peaje de la autopista AP-7 y al atasco permanente de la N-340. Los felicitamos porque, si continúan a este ritmo, con un poco de suerte, de aquí 30 o 40 años ya tendremos construida toda esta autovía".

Pañella ha asegurado que "hablando ya en serio, la lentitud en las obras de esta infraestructura, desde su mismo inicio, ha sido y sigue siendo una auténtica tomadura de pelo a las comarcas de Castelló. Y las culpas están compartidas, porque durante estos diez años de lento estudio de impacto ambiental, en Madrid han habido gobiernos del PSOE y del PP, y todos, sin distinción de color político, han continuado este sospechoso mantenimiento al ralentí de una infraestructura que, por lo visto, le molesta a la empresa concesionaria de la autopista AP-7. Y es que estos saben que les sacaría, como es lógico, una parte importante de una clientela que sigue pagando, años después de amortizarla, los elevados peajes que les cobra la eterna empresa concesionaria, a la que gobiernos tanto del PP como del PSOE le prorrogan una y otra vez la concesión que tiene desde tiempos de Franco ".

El diputado de Compromís ha dicho que "ante esta irritante lentitud en la ejecución de la obra que queda de la A-7, presentaremos a les Corts una proposición no de ley para que éstas instan al gobierno del estado, que es quien tiene que ejecutarla, según el convenio firmado con la Generalitat, a acelerar al máximo la ejecución del proyecto y a dar finalmente, en consecuencia, una solución correcta y gratuita a la circulación de los vehículos, tanto automóviles como camiones, que desde las comarcas de Castelló se dirigen hacia el norte".

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