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Antonio Lorenzo celebra que se sigan dando pasos a favor de la inclusión del Corredor Mediterráneo en las redes transeuropeas de transportes

  • El posicionamiento de ayer de los ministros de Transportes de la UE a favor del proyecto es un nuevo paso que culminará en 2010 con la inclusión del Corredor Mediterráneo en las redes transeuropeas de Transportes

  • El subdelegado lamenta que en 2002 y 2003 el Gobierno que entonces había en España, así como la Generalitat, la Diputación y el Ayuntamiento de Castellón, no defendieran el proyecto ante instancias europeas

El subdelegado del Gobierno, Antonio Lorenzo, ha manifestado que la declaración de intenciones previa de ayer del Consejo de Ministros de Transportes de la Unión Europea a favor de la inclusión del Corredor Mediterráneo en la modificación de las redes transeuropeas de transportes que se abordará en 2010 “supone un nuevo paso, un paso más, en el trabajo que está desarrollando el Gobierno de España para hacer realidad esta infraestructura vital para nuestro desarrollo”.Según ha explicado, “son ya muchos los pasos que ha venido dando el Gobierno en este sentido en los últimos años” y “nos vamos acercando a esa decisión final que se tendrá que tomar en 2010”.

Lorenzo, que cree que “todos nos hemos de felicitar por los avances que se están produciendo a favor del Corredor Mediterráneo”, ha asegurado que el Gobierno de España tiene la firme convicción de que el corredor cumplirá con todos los requisitos exigibles para formar parte de las redes transeuropeas de transportes”.

No obstante, el subdelegado ha “lamentado”que “el impulso del actual Gobierno de España a esta infraestructura no se hubiera producido en 2002 y 2003 cuando otro Gobierno de España, distinto al actual, renunció a la defensa del Corredor Mediterráneo y a su inclusión en las redes transeuropeas de transportes, cuando éstas se definieron por primera vez”porque “si en aquellos años, el Gobierno de la época y la Generalitat, la Diputación y el Ayuntamiento hubieran mostrado el mismo interés que muestran ahora, seguramente estaríamos hablando en otros términos, porque la ejecución del corredor estaría muy avanzada”.

 

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