Alvaro: “Caldrà repensar la política d’infraestructures viàries a les comarques de Castelló”
La candidata autonòmica de Compromís per les comarques de Castelló, Mònica Alvaro, ha exposat avui que a partir de maig el nou govern que ixca de les urnes haurà de replantejar-se molt la política d’infraestructures viàries a les comarques de Castelló, ja que durant les darreres dècades s’ha dut una política erràtica que ha agreujat el desequilibri territorial i l’oblit sistemàtic de amples zones de la nostra demarcació provincial.
Alvaro ha exposat que mentre s’ha tingut com a base la política especulativa i no la productiva, i ha primat més el clientelisme i les pressions partidistes “ s’han pogut balafiar milions d’euros en actuacions que eren prescindibles totalment, mentre actuacions que eren urgents no s’han dut a terme; el disseny de crear nous vials, d’arreglar i condicionar carreteres, no sempre s’ha fet pensant en les necessitats reals de la població, sinó per afavorir a operacions immobiliàries a gran escala, i mai s’ha consultat a la població per saber quines eren les prioritats”
En eixe sentit, ha destacat que mentre s’han multiplicat carreteres, variants, vies ràpides i en definitiva, s’ha cobert de quitrà tot el litoral per connectar per exemple futurs PAIs amb l’aeroport, amb dissenys caòtics i irracionals, i problemes judicials per agredir a zones protegides, al mateix temps, hi ha accessos únics a municipis que sols necessitaven xicotetes actuacions per arreglar-les i han estat durant dècades aturades, i tot baix un prisma d’un model on tot s’ha de mesurar per facilitar a quants més vehicles privat puguen circular, millor, i entenent el progrés a quanta més transformació de l’entorn, millor”.
Per això, la candidata de Compromís ha reivindicat la necessitat d’abordar entre totes les administracions una nova política d’infraestructures viàries a curt, mig i llarg termini,pensant en les necessitats reals, en la racionalitat, posar sobre la taula allò que és necessari i allò no ho és tant, i buscar una coordinació entre totes les entitats “ el camí la Canà que vertebra tots els Ports, per exemple du dècades de promeses incomplides, mentre una obra nova com la CV13 va costar milions d’euros i és un desastre, alguna cosa no s’ha bé durant massa temps, i s’ha de buscar la manera de corregir-lo ara”
