Iniciativa pide que el Corredor Mediterráneo no sea la excusa para financiar los grandes lobbys ni para llevar más rápida la verdura de Marruecos a Europa
Los ecosocialistas piden no formentar la destrucción del territorio ni caer en los errores del AVE
Mulet ha afirmado que ante la reivindicación irreal de pedir casi hacer el corredor de nuevo, con un gasto de más de 53.000 millones de euros, aquello que económicamente y ambientalmente más renovable sería aprovechar las líneas que ya existen que han dejado de utilizarse por la transferencia de viajeros al AVE, ejecutar los tramos que faltan para acabar todo el corredor, pero no hacer toda una infraestructura de nuevo, puesto que supondría un gasto exorbitante (que la UE, como mucho, sólo financiaría con un 10%) que impediría destinar esos recursos a otras infraestructuras ferroviarias más necesarias (como la inversión en cercanías) y también tendría impactos sobre el territorio totalmente innecesarios.
Según el representante ecosocialista “ no estamos diciendo no al corredor mediterráneo, y obviamente si se tiene que hacer un corredor ferroviario es este, pero lo que decimos es que no sea excusa para alimentar una nueva hipoteca para financiar ciertos lobbies, en vez de para mejorar un servicio; y que se priorice el ahorro y optimización de recursos antes de la “barra libre”, porque hoy en día es inasumible”
El portavoz de Iniciativa ha lamentado que los grandes partidos no hayan aprendido la lección del AVE y no se haya hecho una planificación de lo que realmente es necesario, en definitiva, no racionalizar el gasto, y otra ceder a los grupos de presión de las constructoras, que ahora en tiempos de crisis no tienen obra pública y la necesitan.
Los ecosocialistas han destacado que el corredor mediterráneo es vital para articular la euroregión del Arco Mediterráneo y por la economía de Castelló, y tendría que plantearse como un instrumento de comunicación no sólo de los valencianos con Europa, sino entre nosotros, y no ser una vía rápida para llevar las frutas y verduras de Marruecos hacia Europa, puesto que si bien los terceros países tienen todo el derecho del mundo a defender sus intereses, esto no se puede hacer a expensas de los de siempre, y financiado por nosotros.
Los ecosocoalistas piden acabar con el mito potenciado por los partidos mayoritarios de las infraestructuras como única vía de inversión pública y “salvación” de la economía, puesto que acaban siempre plegándose a los intereses de los constructores, y se olvidan de valorar unos impactos ambientales y territoriales muy grandes; obnubilados por proyectos faraónicos imposibles.
Iniciativa apuesta por un acuerdo por modernizar el corredor FC mediterráneo, pero esto no supone tanta obra nueva, ni plataformas separadas con ancho de vía diferente entre si, sino ir acabando bien y rápido el que tenemos en marcha, y completar enlaces pendientes
