Bou: “El ministro de Fomento mintió el pasado mes de mayo sobre del Corredor Mediterráneo”

El secretario provincial de Infraestructuras del PSPV-PSOE, Sergio Bou, denuncia que a pesar de las promesas efectuadas el pasado mes de mayo, el Gobierno de Rajoy “sigue pasando del tramo del Corredor Mediterráneo entre Castellón y Vandellòs”.

Ha añadido que el Gobierno del PP va “de chapuza en chapuza y de mentira en mentira”. Se refiere al hecho de que el ministro de Fomento, Iñigo De la Serna, anunciara el pasado 24 de mayo la rescisión definitiva de los contratos ya adjudicados de la obra del tramo del Corredor Mediterráneo entre Castellón y Vandellòs (Tarragona). Recuerda que cuando lo hizo, el ministro aseguró que antes de que acabara el presente ejercicio procedería a la licitación y adjudicación de las obras para que el tramo estuviese operativo en 2019. Según Bou, “no se pueden decir más mentiras en un párrafo tan pequeño como las que dijo aquel día Iñigo De la Serna”.

El también alcalde de Santa Magdalena de Pulpis asegura que lo que el ministro hizo fue ”intentar salir del paso como buenamente pudo, con una mentira más, porque resulta evidente que, al ritmo que se trabaja actualmente en el Ministerio de Fomento, es imposible que las obras estén adjudicadas antes de que acabe 2017”.

Dice que no es posible porque apenas faltan cuatro meses para que finalice 2017 y los procesos administrativos de licitación y adjudicación conllevan unos plazos que es obligatorio respetar. Y porque “por sus obras los conocemos y es evidente que en el PP tienen muy pocas ganas de invertir en la provincia de Castellón”. Al respecto señala que “si nos dijeron que el AVE Low Cost llegaría a la capital en 2015 y seguimos sin verlo, cómo nos vamos a creer que las obras del tramo Castellón-Vandellòs serán adjudicadas antes de que finalice 2017”.

Menos crédito todavía dan los socialistas a la promesa del ministro de que, a pesar de la rescisión de los contratos, las obras igualmente estarían finalizadas y en servicio en 2019. “No tienen credibilidad, insisto, por su hechos los conocemos y entre la estrechez de los plazos y su forma de proceder, es evidente que el tramo de Corredor Castellón-Vandellòs no estará en servicio en 2019”.

Aunque podría haberlo estado si a finales de 2011, al llegar a La Moncloa, “en vez de echar para atrás el proyecto redactado en la época de Zapatero, lo hubiera asumido y construido”. Lo que hizo el Gobierno del PP “fue inventarse un nuevo proyecto que ahora se ha visto que no es viable, con lo que no ha tenido más remedio que rescindir los contratos firmados y retomar el redactado en la época de Zapatero, pero con una considerable pérdida de tiempo y de dinero público”.