Compromís: "Aerocas todavía arrastra una deuda de más de 31 millones de euros con Caixa Catalunya"
En una respuesta parlamentaria a una pregunta escrita formulada por la diputada autonómica de Compromís, Mònica Oltra, se saca a la luz que la empresa pública Aerocas tuvo que firmar un crédito sindicado con Caixa Catalunya para hacer frente al préstamo participado con Concesiones Aeroportuarias, antigua concesionaria del aeropuerto.
Este préstamo, según explica el Conseller de Economía, tenía un límite de 46 millones de euros, si bien el importe del que finalmente se dispuso fue de 39.350.130 euros. El estado de pago a fecha 31 de enero de 2014, sería de una deuda viva de 31.065.892.48 euros que se amortiza trimestralmente con un coste de un tipo de interés del euribor a tres meses más un 0,20% .
El coportaveu de Compromís a las comarcas de Castelló, Carles Mulet, ha expuesto que desde 2004, que se subscribió en préstamo, y en especial desde de 2008 que sería cuando se empezó a amortizar deuda e intereses, hasta liquidar completamente esta deuda, Aerocas, es decir, la Generalitat, está pagando unos intereses trimestrales y parte de la deuda, por una infraestructura que continúa a estas alturas sin ningún tipo de actividad, pero generando por todas lados gastos y más gastos.
Tal y como se anunció en su día, este préstamo tenía que hacerse cargo la administración autonómica para sufragar el 40% de los gastos, y sería la empresa pública quién tendría que hacer frente a las amortizaciones e intereses a partir de 2008, si el aeropuerto no daba beneficio, y sólo lo pagaría la concesionaria si obtuviera beneficios a partir de 2008, como bien es sabido, Concesiones Aeroportuarias (CONAER) abandonó la gestión, y además de esta deuda, se le tuvo que pagar a CONAER 120 millones de euros en 2013 por las obras hechas; esas cantidades, en nada afectan ahora a que se le tengan que pagar 2,5 millones de euros al año a la empresa Lavalin por la gestión del aeropuerto, y el gasto habitual del aeropuerto cerrado en cosas tanto diversas como seguridad, limpieza, mantenimiento, etc.
Mulet ha expuesto que el Consell no explica cuáles son los intereses que se han sido pagando hasta ahora y la cantidad total de amortización de la deuda que se hace cada trimestre, pero viendo que estamos hablando de millones de euros, la cifra será realmente grande, “la hipoteca del aeropuerto la estaremos pagando durante décadas, y buscas donde buscas, todo son gastos que se suman a un total del cual ya hemos perdido las cuentas”.
