Terramelar ofrece un ejemplo de Falla adaptada y Sant Roc recrea en su calle la evolución de las Estaciones y Molinos de Paterna
La Comisión de Terramelar, presidida por Miguel Bueso, ha demostrado su sensibilidad con las personas que padecen Trastorno del Espectro Autista (TEA). De este modo los carteles dirigidos a explicar la temática de los monumentos falleros, las actividades a desarrollar durante la semana fallera, los distintos espacios que conforman el casal fallero e incluso el menú que se puede degustar ha sido objeto de su correspondiente señalización mediante el sistema pictográfico que ayuda en la comprensión y expresión de las personas con dificultades en la comunicación. La adaptación ha sido llevada a cabo por Doble Equipo Valencia, especialistas de la educación que trabajan junto a familias de niños y niñas con TEA, cuyo objetivo es contribuir a la mejora de la calidad de vida de los niños/as y sus familias. Doble Equipo lleva a cabo programas de capacitación familiar en el hogar y en la comunidad para fomentar la inclusión social y educativa. La comisión que además ha logrado el primer premio de la Falla Infantil de la sección segunda ha ofrecido un gran ejemplo a la hora de trabajar por la accesibilidad universal también desde el mundo de las Fallas.
Sant Roc recrea en su calle la evolución de las Estaciones y Molinos de Paterna
Sant Roc ha destacado en los últimos años por su capacidad para hacerse con primeros premios de la Sección Especial. Sin embargo ya desde mucho antes se reconocía a esta comisión por su trabajo a la hora de decorar la calle que da nombre a la Falla. Este año los falleros han dedicado su esfuerzo a recrear la historia de las estaciones de tren y los molinos de Paterna. Desde las estaciones de Paterna, Campamento y La Cañada, pasando por los apeaderos de Santa Rita y La Vallesa, sin olvidar la evolución de la que han sido objeto los propios convoyes, desde el antiguo ‘trenet’ a los modernos metros de FGV. La historia de cada una de las estaciones, la evolución del transporte desde su utilización para el transporte de mercancías al uso masivo para el desplazamiento de los vecinos, o anécdotas como la puesta a disposición de un tren especial para transportar al Rey Alfonso XIII a La Vallesa cuando en mayo de 1923 visitó la Villa de Paterna. Junto a las estaciones, también pueden contemplarse en todo su esplendor los históricos Molinos de Paterna que tanto ayudaron al desarrollo del municipio en los siglos XVIII y XIX. El Molino de Cardona, el Testar, El Batán, El Martinet… todos ellos han sido fidedignamente reconstruidos a escala para decorar la calle, recordando sus usos, su evolución y la propia relación con el desarrollo del tren.
