Compromís pide destinar los millones del bypass de Paterna a la mejora del transporte público
El diputado de Compromís en el Congreso Enric Bataller ha señalado las contradicciones que el proyecto del bypass de Paterna plantea para cumplir con el objetivo de emisiones y el transporte sostenible comprometido por el Ministerio de Transición Ecológica.
Bataller ha preguntado a Teresa Ribera por el impacto de la circunvalación exterior, una infraestructura reactivada por Fomento y que plantea problemas medioambientales al tiempo que consolida la congestión y el colapso de las carreteras que rodean el municipio valenciano.
El diputado ha lamentado la recuperación de esta obra "consagrada al dominio del tráfico motorizado y contaminante" y ha reclamado destinar los 288,55 millones de euros presupuestados a la mejora y el fomento de transporte público en lugar de a desmembrar el territorio. .
Los planes de José Luis Àbalos revierten el compromiso del Gobierno Zapatero que el 3 de mayo de 2007 aseguró por escrito: "La circunvalación exterior no discurrirá por Paterna". A juicio del colectivo vecinal de La Canyada, en lucha contra este proyecto desde 2004, la ampliación es una clara respuesta a los intereses del macro centro comercial Intu Mediterráneo, que se construirá en el término municipal de Paterna.
Las declaraciones de Bataller se suman así a las de la vicepresidenta del Consell, Mónica Oltra, en las que solicitó revisar el proyecto de la circunvalación desde la perspectiva ambiental. Un punto de vista que comparten los vecinos y vecinas afectados ya que coinciden con Oltra en que la ampliación de carriles no es una solución a los atascos, sino que abogan por una estrategia de movilidad sostenible a medio y largo plazo.
