El PSPV denuncia el “cinismo de los populares” que “tras años de olvido y abandono ahora reclaman el Tren de la Costa”
El vicesecretario del PSPV-PSOE en la provincia de Alicante, Herick Campos, ha lamentado “el cinismo del PPCV que reclama ahora, tras años de abandono y olvido, una infraestructura básica para la provincia de Alicante, como es el Tren de la Costa”. En esta línea y ante el anuncio de la Diputación de Alicante de solicitar al Gobierno que priorice esta infraestructura, el dirigente socialista ha denunciado que “una vez más el PP llega tarde” al tiempo que ha señalado que “bienvenido sea este cambio de actitud si se va a sumar a la reivindicación de los socialistas”.
El diputado socialista ha denunciado la actitud “hipócrita y cínica del PP, de sus dirigentes y de su presidenta, Isabel Bonig, quien ha sido consellera de Obras Públicas y prometía aquí cosas, pero luego no se atrevía a plantarse en Madrid para reivindicar una infraestructura básica y para miles de ciudadanos y ciudadanas”.
En este sentido ha recordado que "mientras los gobiernos socialistas en 2011 invirtieron más de 30 millones de euros en cercanías, el PP tenía previsto invertir para 2016 poco más de un millón y medio, una reducción de un 95%". Una situación que, según ha explicado Herick Campos, "el PSPV trató de resolver con la presentación de enmiendas que reclamaban la aplicación del convenio que se firmó en su día entre el Gobierno socialista, el Ministerio de Fomento y la Generalitat para poner en marcha todos aquellos estudios y trámites previos para el inicio de las obras del Tren por la Costa además de numerosas enmiendas a los diferentes Presupuestos Generales del Estado para fomentar la inversión en cercanías".
“En 2016 presentamos enmiendas por valor de 46,8 millones de euros para cercanias y concretamente para el Tren de la Costa solicitábamos 5 millones de euros”, ha recordado Campos quien ha lamentado que los diputados del PPCV en el Congreso votaran “sistemáticamente” en contra de dichas enmiendas “cuyo único objetivo era seguir manteniendo el esfuerzo inversor en cercanías para así poder poner en marcha el Tren de la Costa”.
