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Compromís exige la comparecencia de Bonig para que explique el nuevo retraso de la línea 2 del TRAM

    La diputada de Compromís Mireia Mollà ha explicado hoy que “nuestro grupo parlamentario ha pedido la comparecencia de la consellera de Infraestructuras, Isabel Bonig, para que explique el nuevo retraso al que se ha visto sometida la puesta en marcha de la línea 2 del Tram, que une el centro de Alicante con los barrios del norte, la universidad y Sant Vicent del Raspeig”.

    “El gobierno del PP lleva años tomando el pelo a los ciudadanos, pues en un principio dijo que esta infraestructura, que es vital para descongestionar el tráfico de la zona y dotar de un transporte digno a los estudiantes universitarios, estaría en marcha a finales de 2010 y desde entonces no ha hecho más que atrasar la fecha”, ha apuntado.

    Mollà ha señalado que “con este nuevo atraso, Bonig pasa a engrosar la lista de mentiras sobre la línea 2 del Tram, que ya inauguraron el ex conseller Mario Flores y el expresidente Francisco Camps” y ha añadido que “es lamentable que hayan tratado este como un tema secundario mientras se dedicaban a construir aeropuertos sin aviones”.

    La diputada de Compromís también se ha referido al modelo de explotación de la línea y, en este sentido, ha afirmado que “es increíble que el Consell se obstine en que esta línea sea privatizada y tenga que seguir un complejo proceso burocrático para su adjudicación, cuando los mismos trabajadores públicos de FGV aseguran que podrían asumir de manera inmediata su gestión”.

    “Pero lo que es realmente incomprensible es que deje la línea 2 en manos privadas después de invertir 100 millones de euros y después de reconocer que esta infraestructura genera beneficios”, ha indicado Mireia Mollà, para quienes “el gobierno del PP no tiene argumentos sólidos para defender esta opción y así lo demuestra cuando se niega a poner las cifras sobre la mesa”.

    La diputada ha apuntado que “desde Compromís volvemos a reclamar que el Gobierno valenciano se comprometa a dar una fecha real para la puesta en marcha de la línea 2 y que acepte que la mejor opción es que este transporte sea gestionado de manera pública, pues ya es hora de anteponer ante los intereses de la ciudadanía a los intereses particulares”.

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