Flores advierte que la participación público-privada pone en peligro la llegada del AVE a Alicante en 2012
"No vamos a permitir que el AVE a Alicante se demore más ya que es imprescindible para el turismo y la economía de la Comunitat"
El conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores ha advertido que la inclusión del AVE a Alicante en la fórmula de financiación mediante la participación público privada pone en peligro la llegada del AVE a Alicante en el plazo establecido.
El pasado jueves, el ministro de Fomento intervino en la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados, para clarificar la nueva reprogramación presupuestaria del Ministerio. Flores ha señalado que “la intervención es una nueva muestra del desgobierno, sin sentido y despropósito del Gobierno del Presidente Rogríguez Zapatero. Un Gobierno sin rumbo, sin dirección ni planificación, incapaz de sacarnos de la crisis en la que estamos inmersos”.
“No vamos a permitir que el AVE a Alicante se demore más ya que es imprescindible para el turismo y la economía de la Comunitat. Es una prioridad que el Ministro debería tener en sus presupuestos y no demorar esta infraestructura que tantos beneficios puede dar al conectarse con otras Comunidades”, ha remarcado el conseller.
Flores ha indicado que el Ministerio ha propuesto la financiación público-privada tanto para el acceso ferroviario a El Altet como para las instalaciones del tramo Alicante-La Encina.
Flores ha manifestado que está a favor de la utilización de las fórmulas de participación público-privada, pero ha señalado que en este caso compromete la llegada del AVE en 2012 debido a la complejidad del procedimiento necesario para llevarla a cabo. Según ha explicado, es necesario realizar un estudio económico-financiero que justifique el modelo de financiación y someterlo a información pública antes de la licitación.
“El Ministerio no dispone en estos momentos ni de los pliegos de condiciones técnicas ni de este informe”, ha indicado Flores, quien ha advertido que es preciso asegurar que existe un interés empresarial, la disponibilidad de financiación bancaria y una contrapartida económica que evite un encarecimiento del precio del billete”.
Por estas razones, el conseller ha abogado por la ejecución del AVE a Alicante con cargo al presupuesto ordinario del Ministerio, tal como estaba programado, y recurrir a la participación privada para otras obras con respecto a las que no existe un compromiso con plazos tan ajustados.
