Cs coincide con INECA en la necesidad de reforzar las evaluaciones independientes para priorizar infraestructuras
“Tras la reunión que hemos mantenido con la junta directiva de INECA, hemos coincidido y nos hemos reafirmado en la necesidad de que las inversiones estatales en infraestructuras, también las autonómicas, deben de ser evaluadas por un organismo independiente para que se prioricen de la manera más objetiva posible”, ha declarado la cabeza de lista de Alicante por Ciudadanos (Cs) al Congreso, Marta Martín. En la reunión ha estado acompañada por los también candidatos Juan Ignacio López Bas y José Cano, así como por María Quiles, cabeza de lista de la formación naranja a Las Cortes Valencianas. “Cs está a favor de que se cree una Agencia Estatal de Evaluación con el fin de evitar arbitrariedades o pujas territoriales que en muchas ocasiones no conducen a nada”, ha subrayado Martín. “O que se dote de contenido la Oficina Nacional de Evaluación de Inversiones Estratégicas, que hasta el momento no ha servido de nada”.
En la reunión mantenida se ha analizado detalladamente el informe emitido por INECA hace unos días en el que se cifra en 4.000 millones de euros el déficit de infraestructuras en la provincia con el Corredor Mediterráneo y la conexión por tren entre Alicante y el aeropuerto El Altet, cuestiones ambas reivindicadas por Cs en el Congreso. “Todos estamos de acuerdo en que Alicante y la Comunidad Valenciana están infrafinanciadas, pero eso no se arregla con guerras partidistas, tirándose la pelota los unos a los otros”, ha matizado Martín.
“El encuentro ha sido muy positivo porque ha quedado también muy claro que además de invertir en obras esenciales, hay que incidir también en el capital humano, en formación y educación, para cubrir el déficit que tenemos de profesionales cualificados”, ha puntualizado la candidata. En el transcurso de la reunión se han abordado también otras cuestiones como la del Distrito Digital que proyecta la Generalitat en distintos puntos de la provincia de Alicante, o las distintas posibilidades de liberalizar o aminorar el peaje de la AP-7.
