Adif finaliza las obras de plataforma del tramo Almansa-La Encina III (Albacete)
Avances en la Línea de Alta Velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia
Este trayecto, de 5,6 kilómetros de longitud, se incluye dentro del proyecto de construcción del nuevo acceso ferroviario que permitirá conectar Madrid con Alicante
El tramo Almansa-La Encina III se localiza íntegramente en el término municipal de Almansa (Albacete)
Adif ha finalizado las obras de plataforma del tramo Almansa-La Encina III, perteneciente al proyecto de construcción del nuevo acceso ferroviario de alta velocidad que permitirá conectar Madrid con Alicante por alta velocidad. El trazado del tramo, de 5,6 kilómetros de longitud, incluye la conexión con el ramal ferroviario Albacete-Valencia del Nudo de la Encina.
El tramo está localizado en el término municipal de Almansa, en la provincia de Albacete. Su estructura más significativa es una pérgola, de 183 m de longitud, que salva la plataforma sobre la línea del ferrocarril convencional Albacete-La Encina. Sobre la pérgola discurre la plataforma de alta velocidad (UIC) Albacete-Alicante y el ramal UIC Albacete-Valencia.
La cimentación de esta estructura está compuesta por 264 pilotes de longitudes variables entre los 15 y 24 metros. Los estribos que sustentan las vigas están formados por muros prefabricados con contrafuertes sobre los cuales se ejecuta un cargadero donde se apoyan las pilas. El tablero está compuesto por vigas prefabricadas de sección en doble T y sobre las que se apoya una losa.
El trayecto también incluye un paso superior sobre la plataforma y otro sobre la vía convencional del ferrocarril Madrid-Alicante, ambos con el fin de reponer el paso superior existente sobre el ferrocarril en la zona final del tramo. Asimismo, también hay tres pasos inferiores, uno al principio del tramo, en el p.k. 400/280, que además tiene función de paso de fauna y obra de drenaje, otro en el p.k. 400/609, y el último en el p.k. 402/600 que funciona además como obra de drenaje.
Financiación europea
Las ayudas concedidas por la Unión Europea para la construcción de la LAV Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia ascienden a 1.952,3 millones de euros.
Dentro del Marco de Apoyo Comunitario 2000-2006, las ayudas globales concedidas por la Unión Europea a la nueva LAV Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia alcanzan la cifra de 574,1 millones de euros con cargo al Fondo de Cohesión, 127,9 millones de euros con cargo al Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) y 48,2 millones de euros con cargo a fondos RTE-T.
Para el período 2007-2013, el Fondo de Cohesión, dentro del Programa Operativo Fondo de Cohesión-FEDER 2007-2013, cofinancia parte de la plataforma de la línea con 725,8 millones de euros.
El Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del Programa Operativo de la Comunidad Valenciana 2007-2013, cofinancia la plataforma del tramo Elche-Límite Región de Murcia y el montaje de vía e instalaciones del tramo Xàtiva-Valencia con 159,4 millones de euros. Asimismo, los Programas Operativos de Castilla-La Mancha 2007-2013 y de Murcia 2007-2013 cofinancian diversos tramos de la plataforma y el suministro y montaje de vía y las instalaciones por un importe de 249 y 67,6 millones de euros, respectivamente.
El Banco Europeo de Inversiones participa también en la financiación de este proyecto.
