La Conselleria de Infraestructuras licita la finalización de las obras mejora de seguridad vial de la CV-660 entre Ontinyent y Fontanars
La obra, con un presupuesto de 3,4 millones, solventará las limitaciones de la carretera a su paso por el puerto de Fontanars
La licitación de las obras y su posterior adjudicación permitirán reanudar los trabajos de mejora de esta carretera que quedaron interrumpidos a causa de la quiebra de la empresa adjudicataria, lo que obligó a la Conselleria de Infraestructuras a resolver el contrato y redactar uno nuevo para ajustarlo a las obras que quedaron por ejecutar.
La ejecución del nuevo proyecto solventará las limitaciones de la carretera CV-66 a su paso por el puerto de Fontanars debido al gran número de vehículos pesados que soporta, el sinuoso trazado y la insuficiencia de la plataforma.
La actuación mejorará las conexiones con la comarca, suponiendo de forma adicional, un itinerario alternativo para el tráfico desde el interior hacia Gandia y las comarcas litorales próximas. Además, el nuevo acondicionamiento de la carretera aportará un tráfico más fluido y mejorará el transporte de mercancías.
Esta iniciativa forma parte de las actuaciones contempladas en el Plan de Infraestructuras Estratégicas 2004-2010 de la Comunidad Valenciana, en el que se incluyen diferentes medidas para mejorar la seguridad vial de las carreteras de la Comunidad y en el que se prevé una inversión de casi 15.000 millones de euros para planificar, gestionar e impulsar todas las infraestructuras esenciales para el crecimiento y el bienestar de la Comunitat Valenciana.
Características de las obras
Debido a las características de la CV-660 entre los puntos kilométricos 16,250 y 19,250, propias del puerto de montaña, se ha planteado una ampliación de la plataforma y la mejora de las curvas actuales, sobre todo de la supresión de las numerosas horquillas existentes.
Además se pretende aumentar en los 3.100 metros de longitud del tramo el ancho disponible de cada uno de los carriles y dotar a la plataforma de bermas laterales. Así, la plataforma proyectada consta de dos carriles de 3,25 metros, arcenes exteriores de un metro y bermas de un metro sólo en los márgenes donde aparece el terraplén.
Si se dice que quedan 2 años para atjudicar y licitar las obras mas los 4 años que llevan las obras paradas se suman 6 y que no se retrasen mas vaya verguenza. Señores del PP cuantas mentiras van a ver mas, porque las palabras se las llevan el viento.