Un informe revela un crecimiento del 66% del paso de peatones en la Safona de Onda tras los cambios de tráfico
El estudio de movilidad apunta a un tráfico diario de 2.258 vehículos de media por esta zona y un aumento de peatones en esta arteria comercial del municipio de Onda que además, coincide con el horario en que están abiertos los establecimientos
Un estudio sobre la movilidad en la zona centro de Onda ha revelado un crecimiento del 66 por ciento en el paso de peatones en la calle de la Safona tras los últimos cambios acontecidos en las direcciones. Así lo ha explicado el teniente de alcalde de Urbanismo, Carlos Prades, quien señala que “dentro del Plan de Movilidad Urbana se planteó la necesidad de mejorar la oferta peatonal en la ciudad proponiendo, entre otras actuaciones, la peatonalización de la plaza del Raval”, señala.
De esta manera, el paso de peatones ha crecido de los 2.354 usuarios de media a los 3.898 peatones al día. Y es que “tal y como marcan todos los estudios sobre dinamización económica y comercial, el paso de peatones es una de las claves que más beneficia al comercio tradicional, de ahí que este estudio revele datos positivos al respecto”, manifestaba.
Por su parte, el número de vehículos tras el cambio de dirección de la calle Sant Miquel, ha hecho que el paso de vehículos diarios por la Safona sea de 2.500 al día mientras que, el resto de calles aforadas y analizadas en el estudio “tengan un tráfico inferior a los 1.500 al día”.
Tal y como señala el informe, el mayor número de peatones pasa entre las 10.00 y la 13.30 horas y entre las 17.00 y las 20.00 horas, lo que coincide con el horario comercial habitual, “reforzando así las posibilidades de poder comprar y visitar las tiendas”. El edil ha explicado que las reuniones con Onda centre Comercial son constantes “y se atienden sus demandas, como por ejemplo el hecho de que se haya solicitado un área de carga y descarga para Fira”, explica.
En este sentido, Prades explica que el modelo de apostar por una peatonalización progresiva “no sólo es para buscar una ciudad más moderna y amable, sino para beneficiar al comercio y la restauración ya que, como en todas las ciudades del mundo, los establecimientos se benefician de los perímetros en los que el tráfico de vehículos queda restringido”.
