Flores: “La Comunitat oferta 1.700 hectáreas de suelo logístico para atraer el comercio internacional”
El conseller de Infraestructuras y Transporte inaugura el Congreso de Operadores de Terminales Portuarios
El conseller expone la estrategia logística de la Generalitat ante el principal foro internacional de profesionales del transporte marítimo
Flores se ha referido a la oferta de “casi 1.700 hectáreas de suelo destinado a actividades logísticas y asociado a potentes zonas industriales, dotadas con excelentes conexiones ferroviarias y una inmejorable conexión de carretera”. El conseller ha pronosticado que la “era post-crisis estará repleta de riesgos, pero también de nuevas oportunidades”, y ha subrayado la importancia de contar con una estrategia clara de competitividad.
En este sentido, ha explicado la planificación de la Conselleria de Infraestructuras y Transporte para poner en servicio ocho grandes nodos logísticos: cuatro parques de apoyo a la actividad portuaria, en los Puertos de Valencia, Castellón, Sagunto, y Alicante; y cuatro parques logísticos en comarcas de gran actividad productiva, vertebrando estratégicamente todo el territorio”.
Ubicación estratégica
“Condiciones para ello no nos faltan, ya que a una estratégica ubicación en relación con las rutas internacionales del tráfico marítimo, unimos una fuerte base territorial propia -a menos de 350 kilómetros de distancia se sitúa el 55 por ciento de la población española y el grueso del sistema productivo nacional-, una potente red portuaria, y un rico tejido empresarial, con altos niveles de formación y tradicionalmente orientado a la exportación y a la actividad comercial en el ámbito internacional”, ha explicado el conseller ante el foro de expertos internacionales en transporte marítimo.
Flores ha hecho énfasis en el “potencial de nuestra red portuaria”, y ha expuesto que durante la primera década del siglo XXI, el tráfico de contenedores en los puertos de la Comunitat Valenciana ha pasado de 1,3 millones de TEUS en 1999 a 3,8 millones en 2009, es decir, un crecimiento del 167 por ciento. “Incluso en los años 2008 y 2009, en los que la crisis se ha hecho notar con fuerza en el tráfico marítimo, siguió creciendo, aunque con tasas muy moderadas, lo que indica la solidez de nuestra situación”, ha apostillado.