El tramo del Port de Querol de la N-232 estará formado por túneles y viaductos

Según especifica el proyecto, la mejor opción presentada para solucionar el impacto ambiental es aprovechar el corredor ya existente de la N-232, de esta forma ya se sabe al cien por ciento por donde irá la carretera.

El nuevo trazado de la nacional 232 transcurrirá en línea recta, de esta forma las denominadas “curvas de Vallivana” desaparecerán; esto se conseguirá con viaductos y falsos túneles.Después de la mejora, se prevé que la velocidad que se pondrá coger durante este tramo será de 80-100 kilómetros hora.

En cuanto a las construcciones más importantes que se llevarán a cabo hay que destacar un falso túnel antes de llegar al Pont de La Bota, y ocho viaductos que suman un total de 1,4 kilómetros. Estos van ubicados en el tramo que ocupan las denominadas “curvas de Vallivana”. También, la construcción de un túnel de 200 metros de longitud en el Port de Querol con unas dimensiones de 10 metros de altura y 16 de anchura; la subida a este puerto de montaña se desarrollará a través de tres carriles, uno para cada sentido y el tercero para vehículos de velocidad lenta.

Según ha informado el regidor de obras, Rhamsés Ripollés, es importante que los propietarios de las explotaciones que están alrededor de la carretera pasen a ver el proyecto para informarlos de cómo se solucionarán los accesos a sus terrenos, y verificar cual es la mejor opción.

Toda la información además de poderla consultar en las oficinas municipales también se podrá encontrar a modo de resumen en la página web www.morella.net.