Fomento pone en servicio la variante de La Puebla de Alcolea de la N-232
La secretaria general de Infraestructuras, Inmaculada Rodríguez-Piñero, ha presidido el acto de apertura
Al acto de apertura han asistido la secretaria general de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Inmaculada Rodríguez-Piñero, el subdelegado del Gobierno en Castellón, Antonio Lorenzo, y el alcalde de Morella, Joaquim Puig.
Con esta variante, se suprime la circulación a través del sinuoso tramo que discurre a lo largo de esta pedanía del municipio de Morella. Además, se han reducido notablemente los tiempos de recorrido al pasar de los 7 kilómetros actuales a los escasamente 4,5 de la variante y se ha mejorado la seguridad vial al eliminarse un trazado muy accidentado.
Las obras han sido financiadas por la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITTSA), y la actuación se encuentra dentro de los compromisos del Protocolo de Colaboración entre el Ministerio de Fomento y la Generalitat Valenciana de 11 de abril de 2005.
Descripción de la obra
La carretera N-232, de Santander a Vinaroz, constituye el itinerario viario que permite la conexión entre el norte de la Comunidad Valenciana, Aragón, País Vasco y Cantabria.
En la zona limítrofe entre las provincias de Castellón y Teruel su trazado discurre por terrenos muy accidentados correspondientes a las comarcas de Els Ports y El Matarranya, presentando tanto tramos ya acondicionados como otros en obra o en proyecto.
En el caso de la variante de la Puebla de Alcolea, ésta da continuidad al tramo que discurre entre Morella y el Puerto de Torremiró, ya acondicionado.
Las obras han incluido la realización de las actuaciones necesarias para completar el tramo de acondicionamiento en la población de Morella, en el límite de las provincias de Castellón y Teruel.
La obra ejecutada consiste en un tramo de carretera convencional de 4.400 metros. La sección transversal está compuesta por carriles de 3,50 metros y arcenes de 1,5.
El tramo se inicia una vez superado el puerto de Torremiró y toda la traza se desarrolla en variante, salvando el pequeño puerto y pedanía de Puebla de Alcolea, para conectar nuevamente con la N-232 en Torre de Arcas.
Además, se ha ejecutado un enlace con la carretera actual para dar acceso a la población de la Puebla de Alcolea.
Cabe destacar también que el trazado del tronco incluye un carril adicional para vehículos lentos debido a la existencia de un tramo en rampa. De forma inversa, al final del tramo en pendiente se ha dispuesto un lecho de frenado.
Las estructuras que incluyen las obras son un falso túnel de 220 metros en la zona central del desmonte de “La Pobleta”, dos pasos inferiores y 13 obras de drenaje transversal.
