EUPV Mislata insiste en su propuesta de un bus lanzadera para conectar con Valencia y pide "que se incluya en el Presupuesto del 2014"
Salvador García de la Mota (EUPV): “Finalizando el año 2013 seguimos sin saber qué proyecto de transporte metropolitano tiene el Consell. Por ello pedimos nuevamente al alcalde de Mislata que Informe a la Corporación y a los agentes sociales de las medidas a adoptar en el caso del cierre de la Línea N4.”
"Aunque parece ser que la decisión no está tomada la Empresa Municipal de Transportes (EMT) ha puesto sobre la mesa la supresión de las paradas de autobús que actualmente llegan hasta Mislata, es decir, la nocturna N4, para ahorrar costes, según la empresa, de cara al próximo ejercicio".
"Según Rita Barberá esta medida se enmarca dentro del plan estratégico que diseña la empresa municipal y que irá también acompañado de un plan financiero con un objetivo: optimizar los recursos garantizando el número de líneas, la frecuencia de paso y la plantilla al tiempo que se reducen los gastos y las inversiones".
Para el concejal de EUPV, “el estudio de los técnicos de si es rentable o no mantener el autobús llega tarde y a destiempo. Las cifras que presentaron con la eliminación de las líneas 7 y 29 fueron siempre muy discutibles y nunca tuvieron en cuenta la rentabilidad social ni se planificó un servicio metropolitano mancomunado de interés social y dentro del marco de las subvenciones que da la Generalitat y el Estado para el transporte metropolitano, como ocurre en otras grandes ciudades.”
Salvador García: “El señor Mendoza (concejal de Transportes de Valencia y presidente de la EMT) debería felicitar la preocupación del portavoz de EUPV en Valencia, Amadeu Sanchis, en vez de criticarle pues se preocupa por algo que él como responsable político no hace: velar por el interés de la ciudadanía y la actividad comercial de Valencia y lo que supone para los pueblos limítrofes las líneas de conexión radial con la capital”.
El concejal de EUPV Mislata recuerda que “en Noviembre de 2012 el Pleno del Ayuntamiento de Mislata aprobó un acuerdo con la Agencia Valenciana de Movilidad que es una propuesta envenenada, pues ésta, la AVM, tiene los días contados al no disponer de partida presupuestaria en los Presupuestos de la Generalitat”. Y lamentó “que el reciente Decreto de reorganización del sector público empresarial es un paso más en las políticas del PP Valenciano para la privatización del transporte público, decisión que conlleva no sólo la pérdida de puestos de trabajo si no que empeora un servicio esencial como es el transporte público, que ahora más que nunca, es básico.”
