Isabel Bonig: “El AVE está a punto de llegar a Alicante y lo reivindicaremos para Castellón”

La Consellera de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, Isabel Bonig, en una entrevista en exclusiva para elperiodic.com, ha explicado cómo asumió el cargo como Consellera así como ha adelantado cuales son los principales proyectos en los que está trabajando para que vean la luz en esta legislatura.

De Alcaldesa a Consellera
En primer lugar, la Consellera ha hecho referencia al cambio que supuso en su vida, a nivel profesional y personal, regentar la Conselleria de Infraestructuras Territorio y Medio Ambiente, tras haber sido relegida Alcaldesa de Vall d’Uixó, en unos comicios que le fueron favorables, dado que alcanzó la mayoría absoluta.

Bonig aseguraba recordar “como si fuera hoy mismo” el momento en que recibió la llamada del Molt Honorable President de la Generalitat, Francisco Camps, para proponerle el cargo, aseverando que en ese momento sintió “vértigo, nervios, un momento de inseguridad y al final me convenció”.

Uno de los principales cambios que indicaba la Consellera es que “no tienes ese contacto directo con la gente que tienes en la administración local, pero sí que es verdad que tienes la oportunidad de conocer a muchísima gente, de muchísimas asociaciones”.

A nivel personal los cambios también son significativos, indicaba Bonig, “los fines de semana son más tranquilos, no tienes tantos actos que cuando estás en alcaldía, pero las semanas son más complicadas”. “Es una oportunidad profesional y personal importante que, además, mi familia comprende, respeta, como siempre y me apoya”, concluyó.

Conselleria gobernada con austeridad
En lo que respecta a la gestión de una Conselleria como es la de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, Bonig ha subrayado la “austeridad” como premisa a tener en cuenta dado que señalaba “estamos en un contexto económico totalmente distinto al que teníamos hace unos años, no solamente en la Comunidad sino en el país y también en Europa. Precisamente muchos de los males que tenemos son porque el Gobierno del país, el Gobierno Socialista, no supo adoptar las medidas absolutamente necesarias”.

Asimismo, la Consellera ha hecho referencia a las críticas recientes al gasto de la Comunitat, que ha defendido asegurando que “en la anterior legislatura ha sido muchísima la inversión que se ha hecho en la Comunidad Valenciana. Cuando se critica tanto el endeudamiento de esta comunidad, que no es ni mayor o menor que en otras”.

Bonig indicaba que mientras otras comunidades autónomas han invertido en servicios, la Generalitat lo ha hecho en bienes e infraestructuras, destacando las redes viarias. “Aquí lo que se ha hecho gastarse e invertir en bienes, en infraestructuras. Por eso tenemos una de las redes viarias más importantes, en toda la Comunitat. Esa CV10 que por ejemplo el Estado no acabó hasta el norte de Castellón y que esta comprometido. La CV-18, el desdoblamiento o la CV-13 que ha sido fundamental”.

La austeridad es la palabra a la que hacía referencia la Consellera destacando que no significa que haya que parar, sino reorganizar. “Ahora hay que replantear, pero eso no significa que haya que parar. Hay que reducir los gastos, controlar el déficit público para poder seguir invirtiendo”.

La llegada del AVE a Valencia y el Corredor Mediterráneo
Para la Consellera la llegada del AVE a las tres provincias de la Comunitat es uno de sus principales objetivos, señalando que en breve estará en Alicante y que luchará para que llegue a Castellón. “Se ha puesto de manifiesto que la llegada del AVE a Valencia ha sido fundamental. Con casi 3 millones de pasajeros anuales. Sin embargo fuimos la provincia número 21 a la que llegó el AVE. Ahora está a punto de llegar el AVE a Alicante y habrá que reivindicar que llegue a Castellón”.

El Corredor Mediterráneo es otra de las infraestructuras que Bonig ve necesaria para reactivar el comercio y la economía de la Comunitat, haciéndola más competitiva. “Cómo no, el Corredor Mediterráneo sigue siendo una infraestructura fundamental para mantener la competitividad de nuestros puertos, especialmente el de Valencia que es líder en el eje Mediterráneo en el tráfico de contenedores y que si no acometemos su conexión por ferrocarril para trasladarla al centro de Europa, no seremos competitivos”.

Sin embargo la Consellera hacía referencia a la situación de Barcelona que desde el 1 de enero de 2012 tiene esa conexión aseverando que “el Gobierno Socialista pagó íntegramente” apuntando que “nos parece muy bien que se haga lo mismo con Valencia, porque tiene un retorno para generar riqueza en la Comunidad muy importante”.

Proyectos a muy corto plazo
En lo que respecta a actuaciones en previsiones a corto plazo por la Consellera, indicó que “tenemos la creación de leyes muy importantes. Simplificar y tramitar toda la legislación urbanística, que empezamos con las actuaciones territoriales estratégicas. El tema de vías pecuarias. La Ley Urbanística y Medioambiental que queremos que esté en junio de este año, que establezca criterios básicos y claros, para la tramitación de los PAI”.

En lo que respecta a infraestructuras, Bonig recordó que el anterior Gobierno Socialista dejó inacabados proyectos como son la variante de la N-340 Peñíscola, Vinaròs y Benicarló. Acabar la A-3, la entrada a Valencia por Madrid, acabar la V-21 la otra entrada a Valencia por Puzol.

Situación de la Incineradora de Alcora
Uno de los frentes abiertos que tiene la Consellera en la provincia de Castellón es la instalación de la incineradora de residuos en el municipio de Alcora, cuya alcaldesa popular, Merche Mallol, está en contra de que se instale la planta de tratamiento en la ciudad.

Por su parte la Consellera recordaba que “la incineradora de Alcora, después de la tramitación de 5 años de la empresa Reyval, justo antes de entrar yo como Consellera, se le concedió la Autorización Ambiental Integrada. Es como una licencia que se concede cuando todo es correcto porque todos los informes son correctos y es un acto reglado”.

En este sentido se mostraba sorprendida por el modo en que la Alcaldesa de Alcora está llevando el caso, sin embargo indicaba que “yo sé que la nueva alcaldesa está luchando muchísimo, pero la resolución de esos recursos debe ser jurídicamente. Es complicado que prospere el recurso del Ayuntamiento, aunque siempre queda abierta la vía del contencioso y al final será un juez el que decidirá”.

Hospital de Vall d’Uixó
La promesa más importante que hizo Isabel Bonig a los ciudadanos de Vall d’Uixó, antes y durante su periodo como Alcaldesa, fue la construcción de un Hospital en la ciudad. Una promesa que se ha visto truncada, dada la situación económica así como por el recurso interpuesto por el abogado del Estado al Tribunal Superior de Justicia, por la resolución del Conseller de Medio Ambiente, Agua, Urbanismo y Vivienda que aprobó el Plan Especial Montanyeta –Fossaret.

Un proyecto que indicaba Bonig, no está parado pero si debe ser redimensionado por la situación económica. “El IVVSA no puede acometer esa urbanización porque no hay demanda, el sector inmobiliario está como está, pero hemos buscado una fórmula, para obtener esos terrenos, con acuerdo de los propietarios siempre, para que esa urbanización sea lo menos costosa posible. Yo creo que entre este año 2012 y el 2013 podremos tener el terreno”.

En este sentido la Consellera adelantaba que, a mitad de legislatura, de mejorar la economía podía comenzar una primera fase del Hospital. “Se está negociando con Sanidad, porque podemos redimensionar el hospital y hacer una primera fase que atendiese las necesidades sanitarias de la ciudad de Vall d’Uixó con la posibilidad de que a medida que la situación económica mejore, se vaya ampliando. Yo creo que vamos a ver el Hospital de Vall d’Uixó, iniciadas sus obras, a poco que esto mejore yo creo que a mitad de legislatura veremos un despegue de la economía y eso va ha favorecer. Yo veo, en estos momentos, factible esa posibilidad” concluyó.