El PP presenta alegaciones a la memoria para la gestión del servicio de la grúa - ORA
El Portavoz Adjunto del Grupo Municipal Popular, Vicent Gregori, ha presentado en rueda de prensa las alegaciones que desde el Partido Popular se han presentado a la memoria de los estudios financieros, técnicos y jurídicos del servicio de la Grúa – ORA y que está en fase de exposición al público.
En primer lugar, Gregori ha destacado, "el afán recaudatorio que se prevé con el nuevo servicio, al aumentar la tasa de la Grúa de 60 a 90 € y el importante incremento de zona azul de nueva creación en 351 plazas repartidas por el distrito de Corea así como las calles Nou d'Octubre, Avda. de Beniopa, Primer de Maig y alrededores de la Plaza Elíptica".
Desde el Partido Popular hemos presentado estas alegaciones, a tener en cuenta por el Gobierno, "de cara a poder prestar un mejor servicio, atendiendo las demandas y necesidades ciudadanas".
Alegaciones:
1) Aplazar la implementación de la zona azul prevista en el distrito de Corea, hasta que finalicen las obras del CEIP Cervantes, y así poder habilitar en el solar que ocupan los barracones provisionales, un aparcamiento público y gratuito, debido a la gran congestión de vehículos que alberga la zona ya que allí además de comercios y vecinos se encuentra ubicados los colegios Cervantes y Botànic Cabanilles, la Escuela Oficial de Idiomas, el Centro de Salud de Corea, El CEE Enric Valor, el Centro Social de Corea y las dependencias de la Guardia Civil.
2) Establecer un "cupo de servicios" sin coste para el Ayuntamiento y sin multar a los propietarios de los vehículos, cuando se realizan servicios especiales necesarios y/o de emergencia, como eventos deportivos, fallas, semana santa, procesiones, actuaciones de emergencia/urgencia (todos aquellos sin previo aviso 48 h antes).
3) El Ayuntamiento cede tanto las instalaciones municipales (Depósito municipal de la Grúa) así como inmovilizado de propiedad municipal a la empresa concesionaria, sin especificar en la memoria si hay contraprestación o quién costeará el mantenimiento de dichas instalaciones.
4) Definir el proceso de gestión de multas, ya que el procedimiento sancionador es potestad del ayuntamiento de Gandia, siendo a su vez la recaudación vía la Diputación de Valencia, según convenio entre ambas instituciones.
5) Especificar y aclarar cómo es posible que con los mismos recursos humanos se pueda prestar el servicio de la ORA si aumentan las zonas y las plazas de aparcamiento en "zona azul".
6) Establecer un mayor detalle del estudio económico-financiero, dado que el beneficio según el resumen del balance financiero marcado por el propio estudio es de 4.930 €/año para la empresa concesionaria. Entendiendo que la empresa va a realizar unos gastos anuales de 667.153 € y el período de la concesión se estipula como máximo en 6 años (según la vida útil de los vehículos) o bien se prevé ya la prórroga con la empresa concesionaria por un período superior a 6 años para que los beneficios sean superiores o bien la empresa concesionaria asume este hipotético (según el estudio) mínimo margen de beneficio o en su defecto las pérdidas que pueda conllevar el no cumplimiento de los ingresos previstos en el estudio.
