El Gobierno de Gandia implanta l’Urbanet en toda la ciudad para llegar a la mayoría de zonas y usuarios
A partir de octubre, serán autobuses más pequeños y entrarán en todos los distritos periféricos, zonas comerciales y urbanizaciones
Las nuevas tarifas reducirán el déficit que pagan todos los gandienses y a la gente mayor y a los estudiantes sólo les costará 2,9 euros al mes
El mismo billete servirá para realizar transbordos a otras líneas dando así mejor servicio y utilidad a la estación intermodal
El portavoz del gobierno de Gandia, Víctor Soler; el consejero delegado de Movilidad y Tránsito, Javier Reig; y el Intendente Principal-Jefe de la Policía Local, Marc Cuesta, han presentado hoy el nuevo servicio público de transporte urbano que prestará la empresa La Marina Gandiense, S.L. hasta junio de 2013. Se trata de un compromiso electoral que el alcalde de Gandia adquirió, la implantación definitiva de l’Urbanet y que se verá materializado en unos meses.
La puesta en marcha de los nuevos itinerarios a partir de octubre tras la correspondiente aprobación, serán:
-La modificación de las líneas 3 y 4: Dichas líneas presentaban importantes déficit que lastraban el servicio público. Sus recorridos eran semejantes y solo afectaban a los núcleos urbanos centrales. Los vehículos empleados eran aparatosos, obsoletos y de tecnología no ecológica. Con la modificación la línea 3 prestará servicio a la zona este de la ciudad, llegando a barrios periféricos como Santa Anna, Beniopa o Roís de Corella. La renovada línea 4 prestará a partir de ahora servicio en las zonas comerciales de la ciudad, es decir la zona sur de Gandia.
-Nueva Línea 5: Se consolida a Marxuquera y urbanizaciones próximas.
-Nueva Línea 6: Se consolida a Marenys de Ralfacaid y urbanizaciones próximas..
Con la implementación de esta cuatro líneas urbanas se logran nuevos horarios más accesibles y frecuencias de paso más seguidas; una mejora sustancial del servicio del transporte urbano, y conectar todos los distritos de la ciudad.
Nuevas tarifas para reducir el déficit
Por otra parte el nuevo sistema tarifario que entrará en vigor tras su aprobación en Pleno supone consolidar un nuevo modelo de recaudación más progresivo y justo. De hecho la empresa ha realizado unos cálculos estimados con el fin de conocer cual debería ser el coste real para garantizar el déficit cero del servicio. No obstante, es voluntad del Gobierno de Gandia implementar unas tarifas ajustadas a las realidades económicas de los ciudadanos.
La comparativa de costes da fiel reflejo del modelo de gestión de antes y ahora:
-Contrato 2007
1.435.732,07 € de coste para el Ayuntamiento de Gandia.
-Contrato 2012
842.400 € de coste para el Ayuntamiento de Gandia.
Las nuevas tarifas son:
-Tarjeta Daurada: 35 € / año, es decir 2,9 euros al mes (se puede pagar a plazos)
-Tarjeta Estudiant: 35 € / año, es decir 2,9 euros al mes (se puede pagar a plazos)
-Billete Sencillo: 0,80 €.
-Bono 10 viajes: 5 €.
Para las tarjetas Daurada y Estudiant habrá facilidades de pago. Un billete además servirá para todo el viaje, pudiéndose realizar transbordos con otras líneas, dando así mejor servicio y utilidad a la estación intermodal.
Con respecto a los antiguos autobuses se ha llegado a un acuerdo con la empresa para que sea esta la que asuma la amortización de los mismos y no el Consistorio como hasta ahora estaba establecido. Los mismos serán retirados a excepción de un vehículo de reserva.
Para Soler: “Ponemos en marcha una nueva estrategia de movilidad sostenible tal cual recogíamos en nuestro Programa de Gobierno” queriendo continuar “dicha medida avanza en la configuración de Gandia como ciudad sostenible donde los ejes vertebradores de la movilidad urbana, pivotan sobre criterios ecológicos” queriendo concluir “junto con la implantación de 39 carriles bicis y la mejora del servicio LaBici, Gandia logra colocarse como la ciudad referente en Movilidad Urbana sostenible”.
