Flores: “El apoyo empresarial va a ser clave para conseguir el impulso definitivo al corredor mediterráneo”
Tras la reunión de Mario Flores con el presidente de Cierval, Rafael Ferrando
La Generalitat ultima un plan de 2,5 millones de metros cuadrados para terminales ferroviarias de mercancías
El conseller de Infraestructuras y Transporte ha anunciado al representante de los empresarios valencianos la firma de una declaración de apoyo al corredor ferroviario entre las regiones europeas mediterráneas, en un encuentro convocado para mañana en Barcelona. El acuerdo será suscrito, además de por la Generalitat Valenciana, por el Gobierno catalán y por los de las regiones francesas de Rhone-Alpes, Languedoc-Roussillon, Franche-Comté y el de la italiana de Piamonte. Se trata de una declaración para “sumar esfuerzos e iniciativas con el propósito de hacer realidad el corredor lo antes posible”, ha señalado Flores.
El conseller de Infraestructuras ha enmarcado el acuerdo entre las regiones mediterráneas europeas en el conjunto de iniciativas que prepara su departamento para impulsar esta infraestructura y su posterior rentabilidad para la Comunitat Valenciana.
En este sentido, ha anunciado que la Generalitat, dentro de su estrategia logística, está ultimando un plan para el desarrollo de 2,5 millones de metros cuadrados de suelo para terminales ferroviarias de mercancías que se prevé presentar próximamente a los empresarios. Flores ha señalado que estas plataformas, asociadas a los nodos logísticos que desarrolla la Conselleria, serán un “importante estímulo a los puertos y asegurarán la rentabilidad del corredor mediterráneo”.
El titular autonómico de Infraestructuras ha anunciado también la creación de un Consejo de Desarrollo Logístico, un foro que aglutine a expertos de la Administración, la empresa y las universidades para propiciar el intercambio de conocimientos y promocionar los proyectos logísticos valencianos en otras comunidades y países, con especial atención al factor I+D+i.
La Generalitat prepara también acciones de información y sensibilización en Bruselas a lo largo de 2010, cuando está previsto que se revise el mapa de redes transeuropeas de transporte, para explicar a los representantes políticos “las importantes ventajas de tipo medioambiental, económico y social que va a reportar este gran eje ferroviario”. Flores ha insistido en la necesidad de acelerar la ejecución del tramo Castellón-Tarragona para que la Comunitat no quede “descolgada” de este gran corredor que, según ha recordado, deberá ser diferenciado para pasajeros y mercancías y con doble ancho europeo UIC.
