Esther López Barceló: “Abertis vol nugar el seu negoci de l’AP-7 de cara a un canvi en l’executiu”
La candidata autonòmica d’EUPV i diputada a Les Corts, Esther López, assegura que el globus sonda d’Abertis al Ministeri de Foment sobre una pròrroga del contracte sobre l’AP7, “té molt a veure amb el més que probable canvi de govern al novembre, l’empresa vol nugar el seu negoci amb un partit amic en l’executiu, ja que la concessió finalitza al 2019. Ho estem veient amb ampliacions de contracte en altres sectors a la Generalitat Valenciana, existeix un frenesí de garantir que els seus amics de la privada continuen fent calaix de produir-se un canvi de govern”.
“Volem una resposta clara del Govern Central i del Consell, fins ara han estat marejant amb declaracions confoses”, ha reclamat la cap de llista d’EUPV i diputada a Les Corts, “volem garantida una demanda de dècades a la Marina Alta, anem a preguntar i demanar informació sobre una possible negociació entre Abertis i el govern”.
López Barceló critica al PSOE i al PP, ambdós partits van ampliar en el seu moment la concessió quan podrien haver-hi alliberat l’AP-7, col·locant-se del costat dels interessos d’Abertis i no dels de la ciutadania, “ara pareix ser que l’empresa no té suficient i vol que Foment torne a ampliar la concessió, creiem que ja s’ha pres el pèl suficientment a la gent de la Marina Alta”.
La candidata i diputada recorda que la seua formació sempre ha defensat l’alliberament del peatge de l’AP-7 el més aviat possible tècnicament, sense esperar a què finalitze el període de concessió al 2019, “aquest vial hauria de ser lliure des de fa molts anys com ha demanat insistentment la societat marinera, a la majoria de zones de l’estat ja no existeixen peatges, mentre ací hem de continuar pagant per utilitzar l’autopista generant un greuge comparatiu important, a més de poblacions com Gata de Gorgos, Benissa i Calp, han de suportar molt de trànsit per dins del poble mitjançant la N-332”.
López Barceló també ha assenyalat que una autopista sense peatge significaria una solució a la congestió crònica de tràfic de la N-332, qüestió que hem plantejat a Les Corts en reiterades ocasions sense resposta, “no té cap sentit tindre un vial amb molt poc d’us perquè s’ha de pagar, al costat d’una nacional saturada i amb una alta sinistralitat”.
