Enric Morera: “El corredor mediterráneo es necesario para potenciar la economía valenciana y salir de la crisis”

El portavoz de Compromís en las Cortes Valencianas y secretario general del BLOC, Enric Morera, considera que hay que pasar de las declaraciones a los hechos, “como están haciendo las cámaras de comercio Valencia y Barcelona que han visto que por el bien de nuestra economía y de nuestra sociedad hace falta colaborar. De momento, el gobierno de Camps sólo ha hecho declaraciones y no ha hecho ninguna acción concreta y con contundencia para reclamar el corredor mediterráneo, una infraestructura vital que los gobiernos centrales nos han negado sistemáticamente legislatura tras legislatura”.

Hoy en Zaragoza, “vuelve a estar en juego el futuro del pueblo valenciano porque se decide qué corredor de mercancías prefiere la Unión Europea. Si finalmente se posicionan por la Travesía Central de los Pirineo, los puertos marítimos valencianos quedarán acorralados, sin salida en Europa y perderemos un peso estratégico que pagaremos muy caro”, ha declarado Morera.

Para el parlamentario valencianista, “hay que recordar que tanto el gobierno de José Maria Aznar cómo lo de Zapatero de ahora, han preferido el trazado interior, que cuesta muchísimos más millones de euros porque tiene que vencer más obstáculos geográficos pero claro, esta ruta es la que defiende Madrid”. Según Morera, “el inmovilismo del gobierno valenciano y su obsesión a tener relaciones con normalidad con Cataluña han provocado que no exista un frente común en defensa del corredor mediterráneo y ahora son los empresarios, las cámaras de comercio, las que salen adelante y como siempre, el Consell de Camps llega tarde y mal”.

Morera asegura que el corredor mediterráneo, “es una infraestructura imprescindible para la economía valenciana y para salir de la crisis y si no lo tenemos, nuestras empresas perderán competitividad y grandes plantas, como por ejemplo la Ford de Almussafes, podrían estar en peligro y si esto pasa, nosotros recordaremos que será por culpa de Zapatero y también de Camps. No podemos olvidar que la fábrica del mundo está en Asia y los productos que van a Europa entran por el mediterráneo. Sin corredor, dejaremos de ser la puerta de esos productos y nuestros puertos perderán importancia y protagonismo”.