Fomento inicia la perforación del túnel de Elche del AVE a Levante
El túnel tiene una longitud de 1.288 m y se ejecuta en dos fases
El túnel de Elche tiene una longitud total de 1.288 m, de los que 1.033 m corresponden a túnel en mina y los restantes 255 m a túnel artificial. Consta de un único tubo con una sección útil de 86 metros cuadrados para doble vía de alta velocidad de ancho internacional.
El método utilizado en la excavación es el denominado Nuevo Método Austriaco, que consiste en la realización de la excavación en dos fases:
- En una primera fase –denominada de avance– se excava la zona superior de la sección, con una altura de gálibo de 6 m.
- En una segunda fase, que se denomina de destroza, se excava la zona inferior de la sección. Con la finalización de ésta, concluye la perforación del túnel.
Durante los trabajos se excavarán 144.350 metros cúbicos de piedra y tierras, se utilizarán 13.436 de hormigón con fibras, 16.435 de hormigón en revestimiento y 7.920 de hormigón armado. Serán necesarias 1.870 tn de acero para encofrar una superficie de 12.021 metros cuadrados.
El tramo El Carrús-Elche tiene una longitud de 4,5 km y discurre íntegramente por el término municipal de Elche, en la provincia de Alicante. Las obras de plataforma suponen una inversión de 49,6 millones de euros.
Como elementos singulares hay que destacar, además del mencionado túnel de Elche, el viaducto sobre el barranco de Barbasena, con una longitud de 66 m, que se ejecuta como estructura continua in situ.
Financiación europea
La nueva Línea de Alta Velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia se integra en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte del Ministerio de Fomento (PEIT) para los años 2005-2020.
Dentro del Marco de Apoyo Comunitario 2000-2006, las ayudas globales concedidas por la Unión Europea a la nueva línea de alta velocidad alcanzan la cifra de 575 millones de euros con cargo al Fondo de Cohesión, 125 millones de euros procedentes del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) y 48 millones de euros con cargo a fondos RTE-T.
Para el período 2007-2013, el Fondo de Cohesión, dentro del Programa Operativo Fondo de Cohesión-FEDER 2007-2013 cofinancia parte de la plataforma de la línea con 726 millones de euros.
El Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del Programa Operativo de la Comunidad Valenciana 2007-2013, del Programa Operativo de Castilla-La Mancha 2007-2013 y del Programa Operativo de Murcia 2007-2013 cofinancia diversos tramos de la plataforma y el suministro y montaje de vía y las instalaciones.
