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Eva Crisol: "La rotonda de L'Aljub está mal concebida desde que se construyó y es el principal cuello de botella en Elche"

Eva Crisol: "La rotonda de L'Aljub está mal concebida desde que se construyó y es el principal cuello de botella en Elche"
  • La portavoz adjunta de Cs defiende reordenación del tráfico en la zona para descongestionarla de vehículos y facilitar la salida hacia otros municipios

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"La rotonda de L'Aljub está mal concebida desde que se construyó y es el principal cuello de botella en Elche soportando a diario un tráfico de 50.000 vehículos". Son palabras de la portavoz adjunta del grupo municipal de Ciudadanos (Cs) en Elche, Eva María Crisol, que plantea "una reordenación del tráfico en la zona para reducir la cantidad de coches que ahora mismo pasan por allí".  

La portavoz adjunta de Ciudadanos ha instado, a través de una moción que irá al pleno municipal del próximo lunes, a "que el equipo de Gobierno adopte una serie de medidas y se acabe con uno de los principales puntos negros que hay en la ciudad mediante la reordenación del tráfico y la mejora de la señalización en la rotonda de L'Aljub y alrededores".   

Crisol ha propuesto, entre otras soluciones, desviar la circulación de los conductores procedentes de la calle Pedro Juan Perpiñán y Avenida Ramón Pastor hacia las calles Antonio Machado, Avenida de la Libertad y Camí vell de Crevillent. También ha planteado "crear un tercer carril en la avenida de la Libertad antes de su entrada a la rotonda, otro tercer carril auxiliar en la calle Antonio Machado y otro en la avenida de Crevillent que serviría para agilizar el tráfico de salida de la ciudad por esta vía". 

En cuanto a la señalización,  ha indicado que habría que mejorarla para que los vehículos procedentes del centro comercial que se dirijan hacia la N-340 dirección Crevillent-Orihuela y hacía la A-7 dirección Murcia-Cartagena "lo hagan por la calle Pánama y no tengan que desembocar en la rotonda". 

Eva Crisol ha recalcado que "estas actuaciones tendrían un coste económico mínimo para las arcas municipales y servirían para reducir en un 30% el tráfico rodado en la zona". 

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