La Junta de Gobierno aprueba la primera fase del proyecto del desvío de la Ronda Sur
Con el proyecto se desdoblarán los viales del desvío actualmente de un solo carril, desde el cruce de Aspe hasta la carretera de La Estación en el polígono I-4, además se construirán 2 rotondas, una en el enlace del polígono I-4 y la otra en la zona del Restaurante de Las Palmeras, que quedarán unidas entre sí en un futuro con la 2ª fase de la Ronda Sur. Las dos rotondas tendrán un diámetro de 37 m2 sin los viales y con los viales 55 m2.
Para adelantar en lo posible el desvío de la Ronda Sur, el Ayuntamiento ha optado por subdividir este proyecto en 2 fases y ejecutar la primera ya que la segunda fase está pendiente del desarrollo del Sector A con el que se obtendrán los terrenos.
En la primera fase se contempla que el ramal de desvío desde el cruce de Aspe, que tiene 647 metros, se duplique con 2 carriles, con una mediana en el centro y con aceras e iluminación a los lados. El Ayuntamiento ya tiene la disponibilidad de los terrenos por los retranqueos de las naves que hay en esta zona y está en disposición de ceder a la Conselleria los terrenos necesarios para hacer este doble carril. Ahora falta que el Ministerio de Fomento ceda al Ayuntamiento el ramal de desvío desde el cruce de Aspe, que está a falta de la liquidación de las obras con la empresa concesionaria Cyralsa, que ejecutó las obras de desdoblamiento de la N-340 entre Elche y Crevillent.
El Alcalde confía en que mientras la Generalitat Valenciana revisa el proyecto llegue la recepción de este desvío por parte del Ministerio, de este modo las obras se podrán licitar el año próximo por la Conselleria.
La segunda fase del desvío de la Ronda Sur depende del desarrollo del “Sector A” ya que los viales se obtendrán de las cesiones de los terrenos.
Con el desvío de la Ronda Sur se pretende reducir el tráfico en el interior del municipio y mejorar la seguridad vial, así como los accesos a las zonas industriales y al casco urbano.