Compromís propone incentivos fiscales a las empresas que descarbonicen su flota de vehículos
El senador de CompromÃs, Jordi Navarrete, ha apostado esta mañana por un nuevo modelo de movilidad que implique a todas las administraciones y por un apoyo a la descarbonización de las empresas para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. CompromÃs ha manifestado la necesidad de establecer incentivos fiscales para aquellas empresas que sustituyan su flota de vehÃculos, total o parcialmente, por vehÃculos de bajas emisiones y por estudiar una reducción de impuestos a aquellas empresas y profesionales que utilicen vehÃculos eléctricos.
Para reducir las emisiones la formación valenciana ha propuesto electrificar las flotas de las empresas públicas y privadas, con mayores partidas a las ayudas VEA y MOVALT para incluir los puntos de recarga y un plan Renove que potencia la adquisición de vehÃculos eléctricos e hÃbridos enchufables.
"Proponemos medidas como subvencionar planes de movilidad para administraciones públicas, crear un entramado de puntos de recarga en los municipios o pérgolas solares gratuitas, para poder cruzar España en vehÃculo eléctrico o para promover instalaciones en viviendas con energÃas renovables para proveer de energÃa limpia a la recarga de vehÃculos eléctricos", ha señalado Navarrete.
CompromÃs ha propuesto además homogeneizar en todo el Estado los incentivos de las administraciones locales y regionales de tipo impositivo (IVTM, IAE e IBI) y de circulación (estacionamiento regulado y peajes gratuitos e indefinidos) asà como las normas de aplicación por ejemplo eliminación de registros locales y uso de la etiqueta ambiental de la DGT. También incorporar la posibilidad de que los municipios puedan realizar bonificaciones de hasta el 100% en el impuesto de vehÃculos de tracción mecánica para los vehÃculos eléctricos.
Para contribuir a que la instalación de puntos de carga no sea tan costosa, Navarrete ha citado la necesidad de modificar la normativa que sea necesaria para que el aumento en la potencia contratada necesaria para recargar un vehÃculo eléctrico en una vivienda no suponga un concepto tan gravoso en la factura por kilowatio contratado, especialmente para fomentar la implantación de la carga rápida, que requiere potencias contratadas mayores. Finalmente "y aunque suene demasiado simple el mensaje, reclamamos potenciar el uso de la bici eléctrica o no, como medio de locomoción ecológico, que aporta beneficios para la salud y mejora la calidad de vida de sus conductores al permitirles llevar estilos de vida más saludables y que se realicen esfuerzos para que baje el precio de la luz que pagan los consumidores".