El Consell aprueba un protocolo con Fomento para desarrollar terminales logísticas intermodales en los puertos de Valencia, Alicante, Sagunto y Castellón
El Consell ha aprobado el Protocolo entre el Ministerio de Fomento y la Conselleria de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente para el desarrollo de las terminales logísticas intermodales vinculadas a los puertos de interés general de Valencia-Fuente de San Luis, Alicante, Sagunto y Castellón, contempladas en la Estrategia Logística de la Generalitat
Según establece el protocolo, para cada una de estas terminales, el Ministerio de Fomento y la Conselleria llevarán a cabo los estudios necesarios para evaluar su viabilidad logística y económica, así como para definir, en su caso, el modelo de promoción y gestión más adecuado. La promoción y gestión de las terminales se realizará, preferentemente, a través de esquemas de participación público-privada.
La Conselleria se encargará de los estudios relativos al encaje territorial y urbanístico de las terminales, así como los referidos al mercado logístico. Estos trabajos serán trasladados a Fomento para que pueda desarrollar de forma armonizada en plazos, el proyecto conjunto para todo el territorio nacional.
A partir de estos trabajos, el Ministerio de Fomento elaborará un estudio de viabilidad económica de las terminales y propondrá, en su caso, las fórmulas más adecuadas para su promoción y gestión, así como para el diseño funcional más eficiente en su aspecto ferroviario y logístico.
La coordinación de los estudios estará a cargo de una comisión de seguimiento, que estará formada por tres representantes del Ministerio de Fomento y tres representantes de la Conselleria de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente.
A esta Comisión se podrán incorporar en calidad de observadores, con voz pero sin voto, representantes de los ayuntamientos en cuyos municipios se ubican las terminales y de las respectivas autoridades portuarias, además de técnicos cuya presencia se considere conveniente. La comisión de seguimiento podrá delegar en una comisión técnica el estudio y la coordinación de los aspectos más técnicos.
El Ministerio de Fomento tiene entre sus objetivos prioritarios potenciar el transporte de mercancías por ferrocarril y el desarrollo de la intermodalidad, para conseguir así un sistema de transportes más equilibrado y sostenible.
Integrar el ferrocarril en la cadena logística
En el desarrollo de esta política, el Ministerio ha elaborado el Plan de Infraestructuras Transporte y Vivienda (PITVI 2012-2024) que establece una Red de Infraestructuras Nodales que incorpora terminales logísticas intermodales en cada comunidad autónoma, con el objetivo de integrar plenamente el ferrocarril en la cadena logística.
Estas nuevas terminales intermodales se concebirán como auténticos centros logísticos con capacidad de generar valor añadido al transporte y se prestará especial atención a los accesos viarios y ferroviarios, así como a su diseño interior, para reducir maniobras y extra-costes operativos.
Por su parte, la Generalitat está desarrollando una Estrategia Logística encaminada a generar valor añadido, actividad y empleo en torno al ciclo de la mercancía. Entre los objetivos de esta iniciativa está el impulso del transporte ferroviario de mercancías en general y, en particular en el Corredor del Mediterráneo, de cara a convertir el frente portuario mediterráneo español en una alternativa eficiente de conexión de Europa con los mercados exteriores asiáticos, americanos y magrebíes.
Nodos logísticos junto a los puertos de Castellón, Sagunto, Valencia y Alicante
Así, la Estrategia Logística de la Generalitat define dentro de su primer nivel de prioridad la generación de nodos logísticos de apoyo junto a los puertos de interés general del Estado de Castellón, Sagunto, Valencia y Alicante, todos ellos ubicados en el Corredor Mediterráneo y que, por lo tanto, constituyen un elemento clave de la intermodalidad necesaria para lograr los objetivos del corredor.
La planificación desarrollada a partir de esta estrategia integra en cada uno de los nodos una terminal logística intermodal, con sus zonas de actividades logísticas y productivas y los accesos ferroviarios y viarios. Dicha planificación, actualmente aprobada en los aspectos que competen a la Conselleria de Infraestructuras y Transportes, asegura además ubicaciones de un elevado nivel de idoneidad en relación con las redes de transporte y con los restantes condicionantes ambientales y urbanísticos que deben de ser considerados.
La definición de la Red de Infraestructuras Nodales del Plan de Infraestructuras Transporte y Vivienda (PITVI 2012-2024), se ha llevado a cabo de forma coordinada con las distintas comunidades autónomas y se ha dado participación a los distintos agentes económicos y sociales implicados en el sector.
Dado el actual reparto de competencias, es necesario continuar con esta colaboración para la realización de los estudios necesarios que permitan evaluar la viabilidad logística y económica de las terminales o determinar las fórmulas de gestión y promoción más adecuadas para el desarrollo de las mismas.
