El Ayuntamiento exige al Gobierno que prohíba el paso de trenes por el acceso ferroviario norte al Puerto

La portavoz adjunta del grupo municipal del PP, Marta Gallén, ha exigido hoy, con total contundencia y decisión y tal y como el equipo de gobierno se comprometió con los vecinos, al Gobierno Central que prohíba el paso de trenes por el acceso ferroviario norte al Puerto de Castellón.

Además, la edil ha instado también al Gobierno de la Nación en una Declaración Institucional conjunta del PP y el Bloc, que destine la inversión suficiente para iniciar la construcción de estos accesos por el sur “porque desde el consistorio reivindicamos los acceso por el sur ya”. “El Ayuntamiento de Castellón, preocupado por la seguridad de los ciudadanos y ciudadanas que residen en el Grao, ha mostrado reiteradamente su intranquilidad por el paso de trenes en dirección al Puerto por el acceso ferroviario norte”, ha afirmado Marta Gallén, quien ha remarcado que el consistorio considera inapropiado que a través de una zona residencial consolidada circulen trenes de mercancías y que se desconozca el número de convoyes que pueden llegar a transitar y las frecuencias con que lo harán.

Marta Gallén también ha instado al Gobierno de la Nación a que emita un informe que clarifique su postura expresa sobre su conformidad al paso de trenes por el acceso norte y que delimite las características de estos tránsitos. Así, la portavoz adjunta del PP ha recordado que en los últimos años, el Puerto está experimentando un gran crecimiento por el sur y, precisamente, por esta nueva dársena es dónde se va a centralizar la mayor actividad de estas instalaciones marítimas, “por lo que desde el Ayuntamiento de Castellón consideramos que la mejor opción y más coherente con el presente desarrollo del Puerto por el sur es la ejecución de los accesos ferroviarios por el sur”. Sin embargo, y a pesar de las reiteradas demandas desde todas las instituciones castellonenses y desde el tejido empresarial de la ciudad, para que se agilice al máximo esta infraestructura, los presupuestos generales del Estado se han presentado sin una partida destinada a la ejecución de este proyecto.

“Los acceso ferroviarios por el sur supondrían, no sólo el despegue competitivo del Puerto de Castellón, sino también una infraestructura eficaz que diera servicio donde realmente está el crecimiento empresarial del Puerto, un acceso que consolidaría, además, al resto de polígonos industriales de la zona, como el Serrallo o el futuro Parc Castelló”, ha comentado la edil.