Los autobuses del TVRCas inician las pruebas de electrificación en su primer tramo
Según fuentes de la Generalitat, estas pruebas consisten en la comprobación eléctrica, tanto de los vehículos como el sistema mediante la conexión y desconexión al hilo de contacto de la catenaria y de pruebas de tipo cinemático del vehículo.
Este primer tramo que se analizará ocupa una longitud de 2.037 metros, a los que hay que añadir 45 metros en la parada final de la UJI, con una anchura de siete metros en toda su longitud, además de una banda técnica a cada lado que permite la instalación de los elementos separadores y de los postes de la catenaria.
La inserción del nuevo sistema de transporte, que tiene un presupuesto de 19 millones de euros y está compuesto por cuatro nuevas unidades de autobuses que implementarán la flota del autobús urbano de la ciudad, lleva consigo una reordenación de los accesos a Castellón desde la carretera de Borriol, con la estructuración del paseo de Morella y de la avenida del Cardenal Costa.
Respecto a las paradas, se han planificado cinco en la plataforma reservada, que son Universitat, Sos Baynat, Riu Sec, Morella y Parc Ribalta.
A su vez, la actuación incluye la colocación de semáforos en todos los cruces afectados por la plataforma del TVR, y además, se dotará al sistema de preferencia semafórica para vehículos TVR mediante la instalación de detectores y su conexión y coordinación con los reguladores de tráfico.
