Camps se reunirá mañana con Montilla y el jueves con el Comisario Europeo de Transportes para defender el Corredor Mediterráneo en Europa
Mantendrá la línea defendida estos años por el Consell por la que se defiende el Corredor Mediterráneo en alta velocidad como infraestructura fundamental
El Corredor Mediterráneo atiende las necesidades de las cuatro comunidades autónomas que forman parte del Mediterráneo en España y que representan el 45 por ciento de la población y el 55 por ciento del PIB
En este sentido, el President mantendrá la línea defendida estos años por el Consell por la que se defiende el Corredor Mediterráneo en alta velocidad como infraestructura fundamental para que la Comunitat Valenciana pueda mantenerse como uno de los principales motores económicos de España.
Cabe destacar que el Corredor Mediterráneo atiende las necesidades de las cuatro comunidades autónomas que forman parte del Mediterráneo en España y que representan el 45 por ciento de la población y el 55 por ciento del PIB.
Así, las tres primeras comunidades autónomas españolas por su aportación en TM/KM al transporte internacional -Cataluña, Comunitat Valenciana y Andalucía- están en el Corredor Mediterráneo, una infraestructura que además permitirá una mayor seguridad vial y un menor impacto ambiental.
Asimismo, resuelve las comunicaciones de la Comunitat Valenciana con los valles del Ródano y el Rin hasta el centro y el norte de Europa, y con el Magreb, al tiempo que ofrecerá una excelente plataforma logística, a través de nuestros puertos, de entrada y salida de productos a todo el mundo.
Además, la Comunitat está en el eje que une Europa con Extremo Oriente a través del canal de Suez y que a menos de 350 kilómetros viven 25 millones de personas, la mitad de la población activa de España, que generan el 55% del PIB
Por otra parte, el puerto de Valencia ya es un puerto líder del Mediterráneo Occidental, y la Comunitat ha apostado por convertirse en la gran plataforma logística de esta zona. La conexión del Puerto de Valencia en ancho europeo (UIC) es vital para garantizar su competitividad frente a otros puertos.
A corto plazo el Corredor Mediterráneo es clave para la mejora de la competitividad de la economía valenciana, y a largo plazo, esencial para la continuidad del crecimiento económico de la Comunitat Valenciana.
Así, se prevé triplicar el tráfico de mercancías en los puertos del sur del mediterráneo alcanzando en 2015 los casi 100 millones de TEUs lo que puede equivaler a 100 millones de camiones entrando y saliendo de los puertos.
