Bonig se reúne con empresarios para determinar las infraestructuras que el Consell reclamará a Fomento
La Generalitat concreta las actuaciones que el Ministerio debe incluir en el nuevo Plan de Infraestructuras, Transportes y Vivienda
La consellera de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, Isabel Bonig, se ha reunido con representantes de Fecoval y la Cámara de Contratistas para determinar las infraestructuras que el Consell va a reclamar al Ministerio de Fomento en su nuevo Plan de Infraestructuras, Transportes y Vivienda (PITVI) 2012-2024.
En el encuentro con los empresarios también ha estado presente la delegada del Gobierno, Paula Sánchez de León. Allí se han analizado y puntualizado las actuaciones que desde la Generalitat se consideran prioritarias y que deben estar contempladas en el PITVI de Fomento.
La alta velocidad va a ser una de las reivindicaciones de la Consellera ante el Gobierno central. Entre otros puntos, se reclamarán inversiones para la superestructura y expropiaciones del tramo Valencia-Castellón así como el túnel pasante de Valencia. Además, se considera que el PITVI deberá recoger la aportación del Ministerio al convenio suscrito con Parque Central en Valencia y Avant en Alicante.
En el apartado de transporte ferroviario de mercancías es imprescindible que el PITVI incluya la implantación del ancho europeo entre Castellbisbal-Alicante, conocido como tercer carril y considerado la primera fase del Corredor Mediterráneo.
Entre las actuaciones prioritarias del Corredor Mediterráneo se incluye la variante de Castellón, el nuevo trazado para mercancías entre Alicante y Murcia, así como la construcción de una cuarta vía para mercancías junto a la tercera vía anexa a la plataforma del AVE en el tramo Benifaió-Silla-Valencia.
La propuesta concretada entre el Consell y los empresarios también comprende las mejoras de las terminales ferroviarias de mercancías vinculadas a los puertos, como es la remodelación de Fuente San Luís en Valencia y las nuevas terminales en Castellón, Sagunto y Alicante.
Red de Cercanías
Siguiendo con la red convencional de transporte de la Comunitat, Bonig pedirá a Fomento la inclusión del Plan de Infraestructuras Ferroviarias de Cercanías para la Comunidad Valenciana, que fue presentado por el anterior ministro de Fomento, José Blanco, en Valencia y que no llegó a firmarse.
En esta planificación se incluyen actuaciones como el tramo Alicante-Torrellano-Elche/Crevillente de la Lína C-1, la duplicación de la C-3 entre Valencia y Buñol, el tren de la costa tramo Cullera-Gandía o la prolongación de la C-1 desde Gandía a Dénia.
Desde la Comunitat también se reclamarán mejoras de estaciones de cercanías, estaciones intermodales e intercambiadores de la red de cercanías con líneas de alta velocidad, así como programas de modernización y renovación de la red de cercanías.
Respecto a infraestructuras viarias, se ha concretado la ejecución y mejora de un amplio número de carreteras en toda la Comunitat. En la provincia de Castellón destacan, entre otras, la autovía A-68, el eje costero N-340, el nuevo tercer carril de la AS-7 Sagunto-Nules, la CS-22 o el acceso norte al Puerto de Castellón desde la N-340.
Desde el Consell se propondrá a Fomento un completo listado de obras para la provincia de Valencia que incluye, entre otras, el by-pass de la A-7, el corredor costero A-38, actuaciones en el área metropolitana de Valencia (V-11, V-21, V-30 V-31), el eje norte-sur N-330 o el acceso norte al puerto de Valencia.
Por lo que respecta a la provincia de Alicante, destaca los corredores costeros A-38 y N-332, el nuevo acceso de la A-31 a Alicante o la nueva conexión desde la A-31 a la A-7 en Crevillent.
