Blasco: “Cada día que pasa, es un día menos para que el Corredor pase de ser una ilusión por la que hemos peleado a una realidad”
El Síndic destaca la inclusión de una partida de los PGE de 2013 para el tercer carril, que multiplicarán por 10 las mercancías por ferrocarril en una década
Remarca que esta apuesta del Gobierno de España “es un paso más para hacer valer el gran potencial de la Comunitat y nuestra situación logística”
Afirma que el Corredor “será un éxito de toda la sociedad valenciana, un proyecto por el que siempre ha apostado el Consell, el Grupo Popular, la sociedad civil y el empresariado valenciano”
El portavoz popular en Les Corts, Rafael Blasco, ha indicado hoy que “cada día que pasa, es un día menos para conseguir que el Corredor Mediterráneo pase de ser una ilusión, por la que tanto hemos peleado, a ser una realidad”.
El Síndic popular ha destacado la buena noticia de las inversiones para el tercer carril anunciado esta misma semana por la Ministra de Fomento, Ana Pastor, en su visita a Valencia. Así, ha recordado que la inclusión de este carril en los Presupuestos Generales del Estado de 2013 “es un paso firme que tendrá repercusión económica, ya que las previsiones apuntan a que con este nuevo carril se multiplicarán por 10 las mercancías por ferrocarril en una década”.
Blasco ha afirmado que la consecución del Corredor Mediterráneo “es un éxito de toda la sociedad valenciana que mejorará la posición de la Comunitat Valenciana como centro de negocios y transporte de mercancías, un proyecto por el que el Consell, especialmente su President Alberto Fabra y apoyado en todo momento por el Grupo Popular en Les Corts, ha luchado siempre y al que se sumaron desde el primero momento el empresariado y la sociedad civil”. El portavoz ha indicado también que el cambio de rumbo de la oposición respecto al Corredor Mediterráneo en los últimos años “ha hecho posible también la unidad política”.
Blasco ha indicado que el tercer carril “es la forma más rápida para llevar el ancho internacional a la Comunitat utilizando la infraestructura existente que tiene ADIF y permitirá que se puedan utilizar trenes de 750 metros de largo cuando en la actualidad no pueden pasar de los 400 metros”.
El portavoz popular ha indicado que la inversión de 1.300 millones de euros “permitirá que entre 2015 (Castellón y Valencia) y 2016 (Alicante) todos nuestros puertos estén conectados por ferrocarril con el corazón de Europa y, además, en diez años se pasará de mover 2 millones de toneladas a 20 millones".
