El presidente provincial, Javier Moliner, inaugura la ampliación y mejora de la carretera de Almenara al Mar
De este modo, se han hormigonado las cunetas y se han mejorado otros aspectos a lo largo de los 3600 metros del tramo como la rasante de la carretera en la zona de marjal, mediante el fresado del firme y la aportación de zahorra artificial, o los accesos existentes a la misma y su señalización. Además, se ha construido una rotonda con tres ramales en el cruce con el camí Serratella, en el Barri del Mar.
Cabe destacar que la carretera atraviesa una zona de gran valor ecológico como es la marjal de Almenara, por lo que se han extendido 3.891 m3 de tierra vegetal en los márgenes de la carretera y se ha procedido a su revegetación con semillas y plantas así como a la plantación de árboles y arbustos en la zona de la marjal. El objetivo de estas actuaciones ha sido lograr la integración ambiental de la obra en este entorno y minimizar su impacto visual.
Javier Moliner ha valorado la importancia de esta carretera en la medida que todos la sepan aprovechar "no como un fin en si mismo sino como un vehículo para facilitar el turismo y generar riqueza". Asimismo, el presidente provincial ha comentado la ausencia del alcalde de Almenara como "un acto de deslealtad en la apertura de una infraestructura tan importante para el municipio con la excusa que tenía la agenda ocupada y, sin embargo, si que han estado presentes otras personas que estaban en el mismo acto que él".
Por otro lado, ante la petición del Ayuntamiento de Almenara de otra rotonda Moliner ha señalado que "reivindicar está bien, yo soy reivindicador, pero hay que hacerlo con lealtad y compromiso". Para finalizar, el Presidente de la Diputación de Castellón ha añadido que "yo voy a estar siempre con los que vienen y con los que no vienen igual que voy a estar siempre al lado de los que nos votan y de los que no nos votan".
DATOS DE LA OBRA
Para la construcción de la carretera se han utilizado las siguientes unidades de obra:
Desbroce : 34.780 m2.
Excavación en desmonte y cimentaciones : 74.655 m3.
Excavación en zanjas y pozos : 6.748 m3.
Rellenos y terraplenes : 47.054 m3.
Geotextil no tejido 500 gr/m2: 4.900 m2.
Geomalla refuerzo tierras 60 kN/m : 4.860 m2.
Muros de mampostería y escollera : 2.412 m3
Hormigón en obras de fabrica : 1.932 m3.
Tubería 40 cm en servicios : 445 m.
Tubería 60 cm en pasos salvacunetas : 71 m.
Tubería 80 cm en tajeas : 122 m.
Tubería hormigón D=1.000 cm : 43 m.
Tubería PEAD corrugada D=160 mm : 227 m.
Tubería hormigón D=1.500 mm : 16 m.
Tubería PEAD D=250 mm para agua potable : 1.521 m.
Zahorra artificial : 15.593 m3.
Cuneta revestida : 895 m.
Bordillos : 716 m.
Baldosa hidráulica 20x20 cm en aceras : 519 m2.
Aglomerado en caliente : 12.914 t.
Geomalla refuerzo aglomerado 100kN/m : 10.800 m2.
Tierra vegetal en regeneraciones : 3.891 m3.
Barrera bionda : 1.720 m.
Señalización vertical : 162 Ud
Marcas viales : 26.067 m.
Pintura clorocaucho color : 10.539 m2.
El Presupuesto de la obras asciende a la cantidad de 2.574.404,30 €
Las obras han sido dirigidas por el Ingeniero de Caminos, D. Samuel Marca Domenech y por el Ingeniero Técnico de Obras Públicas D. Fidel Zaera Tena de los Servicios de Carreteras de la Diputación Provincial. Las obras han sido realizadas por la empresa BECSA S.A.U.
