Almassora recibe el primer borrador del bulevar que unirá pueblo y playa con doble calzada, circuito peatonal y carril bici
La propuesta, en la que se han invertido 15.000 euros, contempla la construcción de cuatro nuevas rotondas
Vicente Casanova, alcalde de Almassora, y Enrique Brisach, titular de la cartera de Urbanismo en el consistorio, han analizado esta propuesta “que no es definitiva y cuyo estudio definitivo llegará próximamente, puesto que se han de realizar modificaciones y correcciones a este primer borrador que nos han remitido”. Cabe señalar que el Ayuntamiento de Almassora ha invertido 15.000 euros en la contratación de este documento que analiza la viabilidad de construcción de una nueva conexión que sería “de gran utilidad para el tráfico rodado, pero que también tendría un carácter peatonal, puesto que incorpora un circuito para viandantes, así como carril bici que conectaría ambos núcleos residenciales”.
Un proyecto ambicioso que contempla la construcción de cuatro rotondas y emplea el actual trazado del Camí Els Clots para definir un gran bulevar de 32 metros de anchura, “con dos carriles en cada sentido de circulación y con una mediana de 1,60 metros que dividiría ambos sentidos”, ha desgranado Brisach. Así, cada una de las calzadas ocuparía una superficie aproximada de 7,70 metros y estarían flanqueadas por una zona verde de 2 metros que actuaría de barrera verde para el carril bici, que contaría con una superficie en cada lado de 3 metros, y una acera de 2,50 metros para el paso de peatones.
“Se trata de una propuesta ambiciosa que todavía no está cerrada y que esperamos que se entregue con carácter definitivo durante el mes de mayo”. Un borrador que, tal y como ha indicado el titular de la cartera de Urbanismo, contempla la creación de una nueva glorieta en el cruce con la CV-10, otra que se establecería en la confluencia con la carretera del Grao (CV-183), una tercera en la travesía de Sant Antoni y una cuarta y última que se situaría “a espaldas de uno de los sectores que se ha urbanizado en los últimos años, y que se sitúa en un tramo central de nuestra playa, de modo que opere como correa de distribución para el tráfico rodado que llega hasta la costa”, ha considerado Brisach.
Una vez se entregue el estudio definitivo, “la propuesta se deberá ajustar a los planteamientos técnicos del departamento de Urbanismo, de modo que características específicas y concretas del trazado se apliquen sobre nuestro planeamiento y se contemple en el Plan General de Ordenación Urbana la planificación de esta propuesta de bulevar”.
“El objetivo es dotar a nuestra costa de un enlace cómodo y seguro, una conexión que permita que los vecinos de nuestro litoral accedan a dos vías rápidas, como son la CV-18 y la CV-10, así como al casco urbano”. Para ello, “el estudio de viabilidad encargado el pasado febrero se ha programado a máximos, con dotaciones y prestaciones que faciliten no solo la distribución del tráfico, sino que consoliden un bulevar apto para los ciclistas y también para los peatones”.
Respetar las viviendas
Cabe señalar que el borrador remitido al consistorio tras el encargo realizado por la Junta de Gobierno el pasado 17 de febrero respeta las edificaciones existentes aprovechando al máximo el trazado del Camí Els Clots. “Sobre esta plataforma se define un nuevo bulevar que “ya planteamos en su momento a la Conselleria de Infraestructuras, a través de la Estrategia Territorial de la Comunidad Valenciana, y que seguimos reivindicando para mejorar las conexiones a nuestra costa”, ha señalado Brisach.
“Con este proyecto volveremos a entrevistarnos con los responsables de la Generalitat Valenciana para reivindicar la ejecución de esta obra que creemos mejoraría de forma considerable las condiciones de este proyecto que se sumaría a las actuaciones programadas en el resto de accesos al litoral: Camí La Mitgera, Camí Om Blanc y Camí La Mar”, ha desgranado el edil.
Por lo pronto, tanto el alcalde como el regidor de Urbanismo trasladaron personalmente el pasado año la propuesta de vía rápida al secretario autonómico de la Conselleria de Infraestructuras y Transporte, Victoriano Sánchez Barcáiztegui. Posteriormente, y con el objetivo de reforzar la demanda, el primer edil presentó la propuesta al director general de Obras Públicas de la Conselleria de Infraestructuras y Transporte, Ismael Ferrer.
