La Mesa de la Movilidad defiende la intermodalidad de las infraestructuras, el transporte colectivo y la mejora de la conexión entre los grandes núcleos de población
El Pabellón Comunitat Valenciana ha abierto la jornada este viernes con el foco puesto en el futuro del transporte de personas y mercancías en la región, a través de la mesa redonda moderada por el periodista de la SER Alicante, Carlos Arcaya, con el título 'Comunitat Valenciana conectada al mundo. Movilidad Sostenible e Inteligente'. El encuentro, en el que expusieron sus puntos de vista diversos expertos en movilidad y transportes, como es el caso del director del Aeropuerto de Alicante-Elche, Tomás Melgar, el capitán marítimo del Puerto de Alicante, Cayetano Pérez, el secretario autonómico de Vertebración del Territorio, Josep Vicent Boira y el director de transporte urbano de Vectalia, Raúl Cantero.
Boira ha defendido que la Dirección General de Transportes y Movilidad ha interiorizado el "derecho" a la movilidad de las personas y ha diferenciado entre movilidad interior y exterior, en referencia a Alicante respecto al mapa europeo a través del Corredor Mediterráneo o el Puerto y el Aeropuerto de Alicante-Elx, que Boira ha considerado infraestructuras "imprescindibles"; respecto a la movilidad interior el responsable autonómico ha sido crítico con una Ley de Movilidad aprobada en 2011 "pero que nunca se ha puesto en marcha hasta ahora", cuando se han iniciado los planes de movilidad urbana sostenible en toda la CV. Además, Boira ha defendido la vigencia del plan de movilidad urbana sostenible de Alicante que tiene que reordenar el modo en que se mueven 750.000 personas de la ciudad y su cinturón más inmediato. Y ha recordado que en 2015 el 80% de las concesiones de líneas de transporte de autobús estaban caducadas, por lo que ha apostado por la intermodalidad entre puertos y aeropuertos, un proyecto en el que está inmersa la propia estación de ferrocarril de Alicante. El titular de Vertebración también ha reclamado la ejecución definitiva de la alta velocidad entre Alicante y Valencia y ha considerado "una barbaridad" que esta línea no esté ya funcionando puesto que, en su opinión el flujo entre ambas ciudades sería muy superior.
Cayetano Pérez ha explicado respecto a la sostenibilidad del transporte marítimo que "se ha escrito muy poco" si bien ha considerado que el transporte marítimo es una alternativa al resto como el de carretera y el aéreo. A su juicio, la Vuelta al Mundo a Vela ha hecho muy visible la importancia de la infraestructura portuaria de Alicante. Pérez ha explicado también que el Puerto de Valencia está entre los cuatro primeros de España, tras Algeciras, el más importante de España en movimiento de mercancías y personas. Ha destacado que la marina castellonense es la responsable de abastecer de energía a la Comunitat puesto que tiene capacidad para atender a cuatro o cinco petroleros de manera simultánea. El capitán marítimo de Alicante ha puesto en valor la seguridad con la que operan los puertos de la Comunitat y ha aclarado que el aporte de hidrocarburos contaminantes al mar es en un 90% de origen terrestre, puesto que solo el 10% de estas sustancias procede de petroleros o de descargas incontroladas.
Tomás Melgar ha acotado la importancia del sector aéreo en la media y larga distancia, sobre todo en el caso de Alicante y Valencia, y ante todo en el primero "que tiene conexiones con toda Europa". Ha desvelado que hay multitud de operaciones programadas para traer gente a conocer la Vuelta al mundo a Vela que hasta el 22 de octubre se celebra en Alicante. Melgar ha puesto el acento en la importancia del "destino", que a su juicio es clave para establecer una ruta, si bien en el caso de Alicante es fundamental el turismo, los negocios y, por último, el propio aeropuerto y su operatividad, la comodidad para los pasajeros y el espacio para las compañías. El director de la base aérea alicantina afirma que "actuamos como catalizadores de las tres vías en diferentes foros en los que participamos".
Raúl Cantero, director de transporte urbano de Vectalia, ha realizado su diagnóstico de la movilidad sostenible e inteligente y ha recalcado que ese objetivo solo se consigue cuando se hace desde el sostenimiento de los pilares social, económico y ambiental "sin los que es imposible alcanzar ese concepto de movilidad. Ha dado por hecho, en este sentido que "solo es sostenible aquella movilidad que es sostenible". Ha pedido Cantero visión de futuro para entender la "intermodalidad" y ha destacado la necesidad de que participen de este proyecto las 'Smart cities'.
