Josep Soriano: “Treballar per a fer de Xirivella una ciutat més accessible i millor comunicada és prioritari”
Amb motiu del del Dia Sense Cotxes, el PSPV-PSOE de Xirivella ha destacat la falta d'avanços significatius en matèria d'accessibilitat i comunicacions i ha reclamat un impuls decidit en mesures per a fer una ciutat més sostenible i amable. “Xirivella continua necessitant l'arribada tan promesa pel Partit Popular del metre. Però mentres açò succeïx hi ha molts problemes d'accessibilitat i comunicació pendent.
El llit del riu Túria que un dia va separar el Barri de la Llum de la resta de la població ha suposat una enorme barrera comunicativa que ningú ha pogut solucionar. Hi ha un deute històric que més prompte que vesprada hauran de compensar a Xirivella”, explica el regidor socialista. “El govern d'Ortí no ha fet res en el tema del transport públic, cap problema dels que ja denunciàrem en el seu dia sobre la línia d'autobusos s'ha solucionat: continuen les aglomeracions a les hores punta i res sabem sobre el bo 10 i el bo transbord que suposaria un estalvi important per als usuaris. Els majors del Barri de la Llum seguixen sense disposar de la Targeta Or de l'EMT”, explica Josep Soriano portaveu socialista.
Per a Soriano, “la falta de vertebració del transport públic en la comarca i la quasi obligatòria necessitat del vehicle privat per a anar a pobles veïns com Picanya o Quart posen de manifest el fracàs de 20 anys govern del PP en la Generalitat, que ha governat d'esquena a la comarca, supeditant la seua política a les necessitats o capritxos de la València de Rita Barberá”, Però a més dels problemes més prioritaris els socialistes de Xirivella proposen també algunes alternatives per a millorar i fomentar l'ús de transports alternatius com la bicicleta.
“Proposem que s'acabe la connexió de Xirivella a València amb el carril bici i també amb els municipis veïns, al seu torn es convenie amb l'Ajuntament de València l'ús de les bicicletes públiques de lloguer, fent compatibles els lloguers mitjançant la instal·lació d'un aparcament mixt que permetera la combinació d'ambdós.
Esta seria una forma més de fomentar este tipus de transport, diu Soriano. “L'Ajuntament ha de creure de veritat en la necessitat continuar avançant en el model de Ciutat 30, on el vianant i el ciclista tinguen un protagonisme cada dia major i actuar amb convicció, i per exemple, no tardar dos anys a col·locar uns pocs aparcabicis que va aprovar el ple per unanimitat a proposta del PSPV-PSOE”, conclou Josep Soriano.
