elperiodic.com
SELECCIONA IDIOMA
Valencià

Jesús Monleón defensa l’extensió de la xarxa de rodalies fins a Vinaròs

Jesús Monleón defensa l’extensió de la xarxa de rodalies fins a Vinaròs

    Jesús Monleón, candidat autonòmic d'EUPV per la circumscripció de Castelló, va visitar recentment Vinaròs des d'on va defendre la prolongació de l'extensió del servei de rodalies fins a la ciutat del Baix Maestrat: “Es tracta d'una reivindicació històrica de la nostra formació, destacant la iniciativa parlamentària en aquest sentit presentada fa uns dies a Les Corts Valencianes per mitjà del diputat autonòmic Lluis Torró, proposició no de llei que va ser aprovada per unanimitat”. Monleón recorda que en la present legislatura el bitllet de rodalia, servei utilitzat per més del 80 % dels usuaris del ferrocarril, ha pujat dues vegades, l'última fa a penes unes setmanes.

    Per al candidat d'EUPV, Renfe està prioritzant “de manera irresponsable l'AVE, no sols des del punt de vista publicitari, concentrant tots els recursos en la promoció d'aquest sistema de transport elitista i insostenible, sinó a més des del punt de vista comercial, incorporant importants descomptes any darrere a any mentre es puja el bitllet dels rodalies”. Monleón recorda que segons les dades de RENFE el cost d'explotació de l'AVE és superior al de regionals i rodalies, amb l'afegit que l'accessibilitat d'aquests últims és social i territorialment parlant, molt major.

    Prolongació de la línia

    La prolongació dels rodalies, en concret la C-6 València-Castelló, fins a Vinaròs, suposarà un important element vertebrador, millorant l'accessibilitat i mobilitat dels ciutadans i ciutadanes de les comarques del Baix Maestrat i Plana Alta. En concret la prolongació afectaria els municipis de Benicàssim, Orpesa, Torreblanca, Alcalà de Xivert, Peníscola, Benicarló i Vinaròs: “No serien necessàries actuacions sobre la infraestructura, simplement la col·locació de màquines expenedores de bitllets i alguna xicoteta inversió en senyalització. Cal recordar igualment, que el transport per carretera cap al sud passa, o bé per l'AP-7, autopista de pagament o bé per la saturadíssima N-340, autèntic punt negre de la seguretat viària de tot l'estat.

    Subir