Villena pondrá encima de la mesa de Diputación dos propuestas para mejorar el proyecto de acceso provisional a la estación AVE
El edil de Infraestructuras, Movilidad Urbana y Transporte, Pablo Juan Martínez, ha dado a conocer las gestiones realizadas en relación a la convocatoria de Ayudas 2014 de la Diputación de Alicante para inversiones en caminos, en concreto, la solicitada por el Ayuntamiento de Villena sobre adecuación de caminos de acceso a infraestructuras estratégicas de transporte, que tiene por nombre “Estación AV de Villena”.
La ayuda fue solicitada la semana pasada por el Ayuntamiento de Villena y el siguiente paso a dar, según ha informado Martínez, “es negociar con la Diputación la posibilidad de modificar su planteamiento inicial, que consiste básicamente en un simple re-asfaltado y señalización del itinerario que están realizando hoy en día los usuarios por la Colonia, sin ningún tipo de ampliación de plataforma, sin mejora del trazado y sin poder usar el paso inferior de fauna, teniendo que realizar un desplazamiento hasta el siguiente paso elevado, que se encuentra a unos 800 metros de la estación, y dando la vuelta de nuevo para incorporarse al acceso oficial para llegar a la estación”.
“El Ayuntamiento no queda satisfecho con la propuesta de Diputación y más después de constatar que un acceso definitivo desde la A-31 podría estar en servicio en un periodo de cuatro o cinco años y que a las administraciones superiores no se les ve muy preocupadas con este tema”, por ello, ha continuado Martínez, “creemos que se debería promover un acceso de carácter provisional, pero con unas condiciones mínimas que den un acceso razonable y digno a lo que representa más de la mitad de toda la demanda potencial de la estación AV, y por ello el Ayuntamiento de Villena tiene dos propuestas encima de la mesa”.
La primera consiste en “mejorar el trazado de 300.000 euros que ofrece Diputación, proponiendo una ampliación de plataforma, aprovechando que gran parte de los terrenos colindantes son municipales y de la Consellería de Medio Ambiente. Todo esto se podría llevar a cabo si nos mareamos un poquito en la gestión del suelo. No entendemos porque Diputación no quiere llevar a cabo dicha gestión del suelo cuando tenemos constancia que Consellería para algunos elementos no podría problemas” ha comentado Martínez.
La segunda propuesta, tildada por el edil de la “la opción más ambiciosa”, implicaría dos fases pero estableciendo un acceso provisional al nivel que el del acceso de la carretera de Pinoso. “Proponemos siete metros de ancho de plataforma y con modificación del trazado por debajo del viaducto del AVE, aprovechando terrenos propiedad de ADIF, así como la franja de servidumbre”. Sobre la misma comentaba que “aunque asciende a unos 500.000 euros y que requiere de un pacto político para su realización en dos fases, pensamos que es viable y necesaria para poder dar a la estación de Alta Velocidad de Villena la oportunidad de poder ofrecer todo su potencial como una infraestructura útil para el desarrollo social y económico de comarcas tan pobladas y dinámicas como el Vinalopo, la Foia y L´Alcoia”.
El edil ha remarcado que “Villena sigue liderando el proceso del proyecto de la Alta Velocidad en nuestro territorio y por ello vamos a seguir insistiendo en la necesidad de que las administraciones superiores y competentes se impliquen activamente en el proceso” y ha anunciado que espera reunirse en las próximas semanas con las poblaciones del área de influencia para trasladarles dichas propuestas y poder contar con su apoyo. La primera reunión será el próximo viernes con el alcalde de Alcoy, Toni Francés, “así como esperamos confirmación de una reunión tanto con el diputado de Fomento, Manuel Peréz Fenoll, y con la presidenta de la Diputación, Luisa Pastor”.
Para finalizar ha agradecido de parte del Ayuntamiento de Villena a la Diputación, “el hacerse eco del llamamiento de las poblaciones que están ligadas a la estación AVE de Villena y hacerse responsable de resolver parcialmente un problema que no es de su competencia, sino de competencia estatal con un compromiso autonómico, y más tras el pasotismo y la desidia demostrada por los gobiernos Central y Autonómico en relación a la resolución del acceso a la estación desde la Autovía A-31”
