Compromís pide desde el Senado explicaciones por la falta de respuesta de Fomento a los accesos ferroviarios a Valencia
El senador territorial del Compromís, y portavoz del área de Fomento del grupo parlamentario del Cambio, ha reiterado las críticas a la pasividad de Fomento de los accesos ferroviarios subterráneos para la ciudad de Valencia, en especial el desbloqueo de la situación de la prolongación sur del túnel de Serrería, la programación de fases para la construcción del canal de acceso y el llamado túnel pasante.
Mulet ya aprovechó el pasado miércoles su intervención en el pleno del Senado para revindicar estas mejoras, y lamentar la falta de concreción y compromisos reales con el corredor mediterráneo, afeando que se haya apostado por un sistema radial para conectar Madrid con cualquier gran ciudad de España, pero mientras, la tercera capital del Estado tiene unos accesos ferroviarios precarios, la conexión con la segunda ciudad sufre con el cuello de botella de Vandellós, no tiene conexión con la cuarta ciudad, o con la quinta es más que precario, y a partir de ahí, todo va a peor
El senador de Compromís ha recordado igualmente que a pesar del acuerdo unánime de los grupos municipales del consistorio de Valencia aprobaron una moción reivindicando concretas inversiones de Fomento en la capital, con posterioridad los senadores valencianos del PP, incluida la ínclita exalcaldesa, votaron en contra de las mociones presentadas a los presupuestos generales del Estado de 2016 que concretaban partidas presupuestarias para hacer posible estas inversiones.
Mulet ha venido presentando preguntas escritas dirigidas al Gobierno, ahora en funciones, y hay pedida la comparecencia de la ministra de Fomento en funciones ante el Senado para que dé cuenta del caos ferroviario en el que ha sumido al País Valencià, comparecencia que difícilmente va a producirse ya que el PP ha bloqueado en el Senado convocar la comisión de Fomento en lo que se lleva de legislatura.
