EU reclama la implantación de semáforos de velocidad en las Rondas Norte y Sur
El portavoz del grupo municipal de Esquerra Unida, Amadeu Sanchis, defenderá mañana una moción en la comisión de Urbanismo en la que solicita que se realice un control efectivo de la velocidad mediante semáforos de velocidad en las Rondas Norte y Sur, así como un estudio para crear una transición amable, accesible y segura entre la ciudad y su entorno, a través de más pasos de peatones y otros mecanismos para mejorar la accesibilidad de los ciudadanos a la huerta. Según explica Sanchis en el texto de la moción, la ciudad de Valencia ha crecido reduciendo parte de su patrimonio cultural cómo es la huerta y el modelo de ciudad que se ha generado no contempla una transición amable entre la huerta histórica y el núcleo de población.
Precisamente, “este es el caso de las Rondas que a estas alturas actúan como una barrera infranqueable entre Valencia y su huerta histórica, creando un límite artificial donde antes no lo había”, ha apuntado el edil, quien también ha añadido que se rompe, así, “la permeabilidad entre la ciudad y su entorno, impidiendo que los ciudadanos puedan acceder en condiciones de accesibilidad universal a su huerta, e imposibilitándose la interacción huerta-ciudad”.
Para el concejal de la formación de izquierdas, “la velocidad a la que circulan los vehículos no favorece esta transición amable y a pesar de que el nuevo Reglamento General de Circulación rebaja el límite de 50 Km/h, en la práctica las Rondas Norte y Sur continúan siendo auténticas autopistas en suelo urbano, suponiendo un grave riesgo para peatones, ciclistas y para los propios conductores, por lo cual habría que implementar medidas efectivas de control de velocidad si queremos evitar accidentes como el del pasado mes de junio, en el cual una persona murió atropellada por un turismo en la Ronda Norte”.
En este sentido, EUPV considera que los datos sobre accidentes de circulación a la ciudad de Valencia durante el año 2013 indican que hay que trabajar todavía para llegar a garantizar la plena seguridad de las personas. Se registraron 7.612 accidentes de circulación con el resultado de 18 víctimas mortales, de las cuales 6 eran peatones y un ciclista, y 671 heridos graves (134 peatones y 102 ciclistas, casi el doble que el año anterior).
“Nos encontramos ante unas cifras que en total doblan, desgraciadamente, las del año anterior y, por tanto, hará falta trabajar en el marco del Plan de Movilidad Sostenible de la ciudad de Valencia (PMUS) para implementar medidas que hagan realidad una ciudad sostenible, amable y segura desde el punto de vista de la movilidad”, ha concluido.
Espacio abandonado en Benicalap
Por otra parte, también tratará la comisión de Urbanismo de mañana una moción de la concejala Rosa Albert que ha sido derivada de la comisión de Medioambiente y en la que pide que se proceda al acondicionamiento y limpieza de los espacios comprendidos entre las calles Mestre Miguel y Escritor Bono y Barber del barrio de Benicalap y que se diseñe en este espacio, una zona ajardinada con juegos infantiles.
“Se trata de un espacio que está totalmente abandonado y por lo tanto urge una rápida intervención y desde EU consideramos que la crisis económica no puede ser la excusa una vez más para no actuar y tener un correcto mantenimiento de los espacios urbanos y sobre todo no se puede ser selectivo a la hora de priorizar los recursos dedicándolos en los barrios más céntricos o con más poder adquisitivo y estela en un segundo término en barrios y distritos periféricos como, por ejemplo, Benicalap”, ha dicho Sanchis.
