-Valencia se sitúa entre las ciudades europeas menos congestionadas, con un índice del 4’31%, frente al 28’96% de Barcelona, y el 16’34% de Madrid :: elperiodic.com

Esta web utiliza 'cookies' propias y de terceros para ofrecerte una mejor experiencia y servicio. Al navegar o utilizar nuestros servicios, aceptas el uso que hacemos de las 'cookies'. Sin embargo, puedes cambiar la configuración de 'cookies' en cualquier momento.
Acepto     Más información
rss facebook twitter Canal elperiodic.com youtube  lasprovincias.es
Viernes 29 de agosto de 2014 |
google
elperiodic.com
Edición Valencia
Sociedad

Valencia se sitúa entre las ciudades europeas menos congestionadas, con un índice del 4’31%, frente al 28’96% de Barcelona, y el 16’34% de Madrid

19/09/2012 | elperiodic.com  
recomendar
imprimir
a mis favoritos
disminuir letra
aumentar letra
comentar
ver en PDF
• Alfonso Novo ha anunciado la ampliación de las infraestructuras ciclistas uniendo ambos márgenes del antiguo cauce del río mediante los puentes del Real, las Artes, y Ángel Custodio
• La ‘prioridad semafórica’ ya funciona para las líneas 89 y 90 de EMT Valencia, lo que beneficia a más de 11 millones de usuarios

El Concejal Delegado de Circulación y Transportes, y Presidente de EMT Valencia, Alfonso Novo, ha dado a conocer hoy, en el marco de la Semana Europea de la Movilidad, las diversas actuaciones que de forma “continua, permanente y transversal se llevan a cabo en la ciudad de Valencia para favorecer y mejorar la movilidad de los ciudadanos”.

Así, y de la mano de la Jefa de la Sala de Gestión de Tráfico, Ruth López, se ha dado a conocer la evolución de las intensidades del tráfico, que desde el año 2007 ha registrado un descenso generalizado cercano al 21%, mientras que en el último año, la bajada del tráfico se ha situado en torno al 5%. Obviamente, esto lleva consigo una reducción considerable de las emisiones de CO2 producidas por los vehículos, que desde el año 2007 hasta la actualidad se han evitado la emisión de 325.370 toneladas de CO2.

Estas reducciones de emisiones, y por tanto, bajada de la congestión en la ciudad ha sido reconocida por un informe, emitido en 2012, sobre Índices de congestión en 31 ciudades europeas, y en el que, ordenadas de mayor a menor congestión, Valencia ocupa el puesto número 30. Por su parte, entre los índices publicados de congestión en ciudades españolas, Valencia ofrece un 4,31%, mientras las otras grandes ciudades como Barcelona y Madrid multiplican este índice con un 28,96% y 16,34%, respectivamente.

Tras conocer estos datos, se han detallado las actuaciones concretas en pro de la movilidad como la evolución de Valenbisi, que en los 14 meses que lleva funcionando ya alcanza los 111.000 abonados que realizan una media de 40.000 alquileres al día. Y es que según ha crecido la implantación del sistema de alquiler público de bicicletas su uso ha aumentado de forma exponencial.

De hecho, el 27% de los usuarios, asegura utilizar Valenbisi por ahorro de tiempo, mientras que otro 27% afirma hacer uso de la bicicleta por el ahorro económico que supone. Por su parte, el 22% de los abonados son conscientes del compromiso y el ahorro medioambiental que conlleva, y otro 22% reconoce usar la bicicleta como una forma más de hacer deporte.

Ante esta más que positiva evolución, está en proyecto ampliar las infraestructuras ciclistas de la ciudad a través de los puentes de las Artes, Ángel Custodio y Puente del Real, con el objeto de favorecer la movilidad de las bicicletas entre las dos marginales del antiguo cauce del río.

PRIORIDAD SEMAFÓRICA YA EN MARCHA
Otra de las cuestiones importantes ya implantadas es la relacionada con la puesta en marcha de medidas de priorización del transporte público como es la prioridad semafórica. Este proyecto, llevado a cabo mediante un acuerdo suscrito con la Agencia Valenciana de la Energía (AVEN), se ha implantado inicialmente en las líneas más demandadas de EMT, como son las 89 y 90, lo que se traduce en una ventaja para los más de 11 millones de viajeros que utilizan estas líneas.

La prioridad semafórica de EMT, como ha explicado el técnico de la entidad, Luis Roda, está basada en un sistema de ‘Balizas virtuales’ que, por medio de una red de comunicaciones GPS, 3G y GPBI, se actúa sobre los diferentes reguladores de tráfico y semáforos que se encuentran en los 9 cruces donde se han implantado y por los cuales transitan las líneas 89 y 90, con el objetivo de adelantar el inicio o retrasar el fin de las fases semafóricas que dan paso al autobús.

Con esta medida, se consigue reducir el tiempo de viaje de los usuarios a bordo del autobús con un ahorro de 1 minuto o 1’30 minutos por trayecto, ofreciendo una mayor y mejor calidad de servicio y consiguiendo reducir considerablemente el número de aceleraciones y deceleraciones del autobús, con el consiguiente ahorro de combustible, concretamente 70.000 litros al año y la reducción de 250 toneladas de emisiones de CO2.

Ante los buenos resultados de esta medida, el Concejal de Circulación y Transportes, ha avanzado que se “seguirá trabajando en este tipo de actuaciones, priorizando en aquellas líneas que realizan recorridos más largos y mueven un mayor número de pasajeros, con el objetivo de que se beneficien el mayor número de usuarios posibles”.

GARANTIZAR LA SEGURIDAD EN LOS DESPLAZAMIENTOS A PIE
Alfonso Novo ha recordado que dado que el 45% de los desplazamientos por Valencia se realizan a pie, es importante también la aplicación de medidas y actuaciones que garanticen la seguridad de este tipo de desplazamientos, “aumentando la seguridad de peatones y ciclistas en la ciudad, considerando como menos prioritario al vehículo privado en todas las actuaciones”.

Para ello se han instalado 9 nuevos pasos de peatones regulados con semáforos, se han mejorado los itinerarios peatonales en el Nou Pont de Fusta, se han eliminado pulsadores en los pasos de peatones ubicados en zonas muy transitadas con el objetivo de disminuir los tiempos de espera de los viandantes, se ha aumentado la duración de la fase en verde para peatones para facilitar el cruce de personas con movilidad reducida, se ha potenciado la ‘protección mixta’ en los semáforos (rojo y ámbar), y además se realizaron unas encuestas sobre 3 modelos diferentes de descontadotes de tiempo para peatones con el objetivo de realizar encuestas para el Comité Técnico de Normalización CTN-199 SC-6 Semáforos. Estas encuestas también se han realizado en otras ciudades españolas con la finalidad de homogeneizar un modelo único para todo el país.

Por último, también se han creado nuevos planes de tráfico para el horario nocturno, en el que las condiciones del tráfico cambian, y se realizan ciclos semafóricos de 60 segundos en 14 zonas de la ciudad, consiguiendo disminuir las demoras para todos los usuarios de la vía pública y aumentar, con ello, la seguridad vial.

Al respecto de todo este conjunto de actuaciones y medidas implantadas, Alfonso Novo ha asegurado que “se sigue trabajando para mejorar la movilidad en la ciudad con el objetivo de que el vehículo privado encuentre una competencia equilibrada en el resto de modos de transporte, garantizando la seguridad de los peatones, potenciando el uso de la bicicleta y agilizando la red de transporte público”.

Comparta este artículo
  • Currently 0.00/5
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Puntuación: 0.0/5
No hay comentarios en el artículo

Si deseas registrar tu nombre e imagen en los comentarios haz
click aquí
Publicidad
Publicidad
Publicidad
Opinión
25/08/2014 - El Puntero
El turismo, un sector que triunfa
25/08/2014 - Columna de Michel
Tres generaciones: casi una vida
20/08/2014 - Camins de l´Alcora
Piropos por el camino del agua
22/08/2014 - Moda e Imagen
Un pendiente para cada persona
26/08/2014 - La Columna de Jomeve
Rajoy y la ley de la palanca
25/08/2014 - Picos Pardos
Avanzar en igualdad
Más noticias de hoy en la Provincia de Valencia
Más noticias de hoy en la Comunitat Valenciana
Humor
Ditalulling